柴油车水温在90摄氏度上下是比较正常的。节温器的工作情况: 1、当水温达到70-80摄氏度时,节温器半开,此时发动机水道内的冷却液经常节温器半开的空间流向水箱端,从而实现半循环; 2、当水温达到80-92摄氏度时,节温器全开,此时发动机水道内的冷却液经常节温器全开的空间流向水箱端并往复循环,从而实现真正的循环工作; 3、通过冷却液的流动、风扇等方式带走发动机的热量,给予发动机最佳的工作温度。普通发动机水温在80-90之间 目前柴油发动机水温有新要求,85-95之间是正常的。
柴油车水温在90摄氏度上下是比较正常的。汽车使用的发动机基本都是水冷的。不同的发动机正常的水温范围是不同的,80°C到95°C都属于正常。发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点,95°C是冷却系统的最高控制点。如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。
节温器的工作情况:
1、当水温达到70-80摄氏度时,节温器半开,此时发动机水道内的冷却液经常节温器半开的空间流向水箱端,从而实现半循环;
2、当水温达到80-92摄氏度时(个别车型不同,仅针对市场上较多车型),节温器全开,此时发动机水道内的冷却液经常节温器全开的空间流向水箱端并往复循环,从而实现真正的循环工作;
3、通过冷却液的流动、风扇等方式带走发动机的热量,给予发动机最佳的工作温度。
不同的发动机正常的水温范围是不同的,80°C到95°C都属正常。 发动机默认80°C为氧传感器的闭环控制点,95°C是冷却系统的最高控制点。 如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。
普通发动机水温在80-90之间 目前柴油发动机水温有新要求,85-95之间是正常的。
(图/文/摄: 问答叫兽) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
【太平洋汽车网】货车柴油机现在基本采用水冷柴油机,因为冷却效果好,当温度或工作负载发生变化时便于调节冷却强度,使柴油机始终在规定温度(65°C~95°C)范围内进行工作,所以说,货车水温一般在65°C~95°C以内是正常。
水温在70——92°时候为最佳温度。节温器的工作情况:
1、当水温达到70-80摄氏度时,节温器半开,此时发动机水道内的冷却液经常节温器半开的空间流向水箱端,从而实现半循环;
2、当水温达到80-92摄氏度时(个别车型不同,仅针对市场上较多车型),节温器全开,此时发动机水道内的冷却液经常节温器全开的空间流向水箱端并往复循环,从而实现真正的循环工作;
3、通过冷却液的流动、风扇等方式带走发动机的热量,给予发动机最佳的工作温度。
节温器的工作意义可以随时监控发动机中的冷却液温度,使水温始终保持在理想的80至90度左右,保障了发动机良好的工作温度环境。节温器布置在通往热交换器的进水管道上,具有恒定控制水温的作用。还可以疏通清洗水箱和中冷,清洗时可以使用专业水箱清洗剂。
还需要查看电子扇的速度是否足够快,水泵有没有损坏,因为水循环出现问题时,对于散热的影响会特别大。载重货车在重负荷和长时间爬坡时水温会迅速上升,可能会到达96-98度,这属于正常现象。
柴油发动机水温一般在70度到95度正常,正常行驶时温度在70度到80度比较好,超过90摄氏度并且居高不下,就表示发动机的工作状况不正常。柴油发动机的保养项目有:定期更换机油和机油滤芯;保持曲轴箱通风良好;定期清洗曲轴箱;定期清洗燃油系统;定期保养水箱;燃油系统的保养清洗。柴油发动机不需要火花塞点燃可燃混合气,其没有火花塞,依靠压缩行程结束时的高温高压来点燃可燃混合气,可以将这种点火方式称为压燃。
柴油车的温度要比汽油车的低很多,因为其具有长期工作于低转速、大扭矩的特点,正常水温在70℃到95℃,不过正常行驶时温度在70~80℃最好,超过90摄氏度并且居高不下的话,就表示发动机的工作状况不正常了。关于节温器的补充知识如下;1.节温器的工作意义;发动机温度过高时,可以尝试拆下节温器。节温器的工作意义在于可以随时监控发动机中的冷却液温度,使水温始终保持在理想的80至90度左右,保障了发动机良好的工作温度环境。2.节温器具体作用;节温器布置在通往热交换器的进水管道上,具有恒定控制水温的作用。还可以疏通清洗水箱和中冷,清洗时可以使用专业水箱清洗剂。还需要查看电子扇的速度是否足够快,水泵有没有损坏,因为水循环出现问题时,对于散热的影响会特别大。
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