汽车尾气污染问题研究报告（汽车尾气污染问题研究报告总结）

今天给各位分享汽车尾气污染问题研究报告的知识，其中也会对汽车尾气污染问题研究报告总结进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注雾霾网(wumai.net)，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、分析汽车有害气体排放及影响
• 2、汽车尾气治理技术论文
• 3、汽车尾气的污染危害及成因(2)
• 4、关于汽车尾气排放对环境影响的研究结题报告
• 5、汽车尾气排放对环境影响的调查论文
• 6、大气污染调查报告范文3篇

分析汽车有害气体排放及影响

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。现在，我们来分析一下汽车尾气中的有害物质。

固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。

一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。

铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。

二恶英：二恶英是对人体健康有很大威胁的环境污染物，它有强烈的致癌性，而且能造成畸形，对人体的免疫功能和男女生殖功能造成损伤，是目前世界上已知的毒性最强的有毒化合物之一。

间接危害

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。

通过饮食调理来进行身体排毒，将汽车尾气给我们带来的危害降到最低身处尾气包围之中的我们该如何通过饮食调理进行身体排毒，将汽车尾气给我们带来的危害降到最低呢？

1、蛋白质。

优质蛋白质，特别是含硫氨基酸(如半胱氨酸)丰富的蛋白质，比如牛奶、豆浆中所含的蛋白质就可与铅结合形成不溶物，所含的钙可阻止铅的吸收。蛋白质不足可降低机体的排铅能力，增加铅在体内的贮留和机体对铅中毒的敏感性。

2、维生素。

1)维生素C。铅可促进维生素C的消耗，使维生素C失去生理作用，故长期接触铅可引起体内维生素C的缺乏。适量补充维生素C，不仅可补足铅造成的维生素C耗损，减缓铅中毒症状，维生素C还可在肠道与铅结合成溶解度较低的抗坏血酸铅盐，降低铅的吸收，同时维生素C还直接或间接地参与解毒过程，促进铅的排出。柠檬、石榴、山楂、酸枣等都是很好的排铅水果。

2)维生素E。适量补充维生素E可以拮抗铅引起的过氧化作用。维生素E在谷类、小麦胚芽油、棉子油、绿叶蔬菜、蛋黄、坚果类、肉及乳制品中，均含量丰富。

3)维生素D。补充维生素D可通过对钙磷的调节来影响铅的吸收和沉积。关于维生素D，只要经常晒晒太阳，使人体中维生素D原转化为维生素D就足够了。

4)维生素B。补充维生素B1、B2、B6、B12和叶酸等，对于改善症状和促进生理功能恢复也有一定的效果。其中维生素B1疗效尤为明显。谷类食物为维生素B1主要来源。维生素B2以动物内脏、蛋类、奶类中含量丰富。含有维生素B6、维生素B12、烟酸、泛酸和叶酸等食品： 肝、肉类、牛奶、酵母、鱼、豆类、蛋黄、坚果类、菠菜、奶酪等。

3、矿物质和微量元素。

由于铅在体内的吸收途径与钙、铁、锌可发生竞争，所以膳食中含钙、铁、锌丰富，就可以减少铅的吸收。最近科学研究还发现，有机硒和有机锗对铅也有一定的拮抗作用。含钙丰富的食物主要是奶及奶制品、虾米、豆及豆制品。含铁丰富的食物有：海带、动物肝脏、动物血、肉类、蛋类等。海产品含锌较高。

4、多糖类。

果胶、海藻酸和膳食纤维等多糖类大分子物质，其糖链上丰富的游离—OH和—COOH基团可与铅络合，形成难以吸收的凝胶，有效地阻止铅在胃肠道的吸收，起到促进排铅的作用。各种叶子菜都含有丰富的细膳食纤维，能满足肠胃不好人群补充膳食纤维所需。

5、其他。

科学证明，还有很多物质可以与铅结合，减少铅的毒性，减少铅的吸收。例如茶叶中的鞣酸可与铅形成可溶性复合物随尿排出，海带中的海藻酸能促进铅的排出，大蒜中的大蒜素可与铅结合成为无毒的化合物。

面对纷繁的食物世界，我们有时候会不知所措，市面上的一些饮食指导类用书在用一大串食物名单把读者炸晕之后，往往又不能涵盖食物的全部。其实健康可以很简单，食物选择也不复杂，只要遵循膳食平衡、食物多样化的总原则，尽量多地摄取一些我们平时所提倡的金牌食品如奶、蛋、蔬菜、水果、粗粮、水产品，我们完全可以自由发挥、灵活搭配，如果希望更科学，可以在营养师指导下或购买相关书籍，给自己制定一份个性化饮食方案。

汽车尾气治理技术论文

目前，全球汽车数量呈现大规模的增长趋势，汽车尾气成为大气污染的主要来源之一，我整理了汽车尾气治理技术论文，欢迎阅读!

汽车尾气治理技术论文篇一

汽车尾气治理技术方法概述

摘 要：目前，全球汽车数量呈现大规模的增长趋势，汽车尾气成为大气污染的主要来源之一，汽车尾气治理理所当然的成为了全社会共同关注的问题。汽车尾气内含有大量的有害物质，严重破坏大气环境，尾气治理也面临较大的压力，为降低汽车尾气的污染性，必须采取有效的对策。本文主要针对汽车尾气的治理技术进行阐述和分析。

关键词：汽车尾气;治理技术;污染

汽车行业的发展，为人们提供了诸多便捷，逐渐成为普遍的大众交通工具，但是汽车尾气排放治理一直是环境保护中重点考虑的问题，主要是因为汽车尾气中存在大量的有害物质，破坏大气环境，所以需采取有效的治理措施以及高效的净化尾气技术，最大限度的减少汽车尾气污染，共同维护我们的绿色家园。

一、汽车尾气的污染分析

汽车尾气对环境的污染和危害非常大，如果汽车尾气不经治理直接排放，会严重危害到环境和人们的身心健康。汽车尾气中的污染主要包括：(1)氮氧化物，此类污染物本身存在毒性，再加上紫外线的分解，直接形成二次污染，氮氧化物排放严重的地区，会出现光化学烟雾，不仅破坏了大气环境，更重要的是危害人体健康;(2)CO、HC，同属于危害极高的气体，此类气体长期混合在空气中，能够引起人体中毒，而且此类污染物在游离状态下的排除难度非常高;(3)二氧化碳，其属于汽车尾气的主要产物，引发严重的温室效应，直接破坏了大气的保护层。

二、汽车尾气的治理技术

汽车尾气的治理关键主要集中在汽车的发动机部分，治理技术可分为燃烧净化技术和尾气净化技术两部分。

(一)燃烧净化技术。燃烧净化技术的治理对象是汽车发动机的内部，主要降低尾气中有害物质的含量，燃烧净化技术可以分为如下三类：

1.1 电控点火系统的应用。电控点火系统在汽车发动机内部控制中，提供充足的点火能量，保障准确点火，避免汽车因点火问题发生污染。电控点火系统着实提高了混合气的质量，促使其在不同的点火条件下，均能实现精确点火，防止汽车因点火不足而发生污染性燃烧。部分汽车的电控点火系统已经做了改进，通过控制点火，完善电控点火系统在发动机中的应用，提供最佳点火状态，着实降低了CO、HC等的排放量。

1.2 可变进气管道。改进进气管道的供气效率能够促进完全燃烧，可变进气管道适度控制进气管，利用可变进气过程中的波动条件，优化进气管道的工作状态。进气管道的长度是可变的，其可根据发动机的状态变化进气管道，发动机的转速变低时，可以选择长距离供气，转速加快时，转变为短距离供气，由此发动机不论在任何状态下，都能得到最佳的供气量，实现充分燃烧。

1.3 电控燃油喷射。电控燃油喷射控制能够保障空燃比处于最佳状态，促使燃油具备充分燃烧的条件，避免发动机内部产生有害物质。电控燃油喷射系统的功能比较多，有利于燃烧净化，汽车发动机在电控燃油喷射的作用下，能够提高喷油的质量，可以根据汽车发动的需求，不断调整供油系统，提供精准的供油量。因此电控燃油喷射通过控制燃烧条件，有利于降低汽车尾气的污染，最主要的是保障充分燃烧，避免尾气中含有有毒气体及烟尘微粒。

(二)尾气净化技术。尾气净化技术作用在汽车发动机的外排部分，利用净化技术治理汽车尾气，实现安全排放，降低汽车尾气对大气环境的破坏性。

2.1 过滤与再生。过滤与再生是尾气净化技术的基础部分，由过滤和再生装置构成，主要净化汽车尾气中的颗粒。尾气净化中的过滤装置，可排除尾气中的特定颗粒，吸附含有毒害物质的烟气，以免其排放到大气中，过滤装置的吸附效率高达80%。同时过滤与再生装置还具有重新利用的功能，将可利用的气体重新送入汽车发动机系统内，体现节能环保的技术优势。

2.2 闭环控制。闭环控制在尾气净化中负责控制转化与传感部分，构成尾气净化装置，比较具有代表性的是三元催化转化器，利用催化还原的方式，将有毒的氮氧化合物转化成没有危害的氮气和氧气，再次利用导管将氧气重新输送到发动机耗氧环节。根据试验分析，三元催化转化器在闭环控制中，当空燃比控制在14.6：1的范围内时，催化转化的效率可以提高到90%，大大提高了尾气净化的水平。

2.3 AIR系统。AIR系统有利于尾气净化技术的应用，其可提高尾气净化的效率，发挥高质量的辅助作用。AIR辅助尾气净化技术闭环控制的环节，能够深层次的净化汽车尾气。 AIR系统与三元催化转化器配合，采取燃烧的方式消耗掉尾气中的HC、CO等有害气体，此类有害物质会以水和二氧化碳的方式排放到空气中，强化汽车的尾气治理。

三、汽车尾气的治理方法

随着科技的发展，汽车尾气治理具有良好的发展前景，目前，高端的治理方法已经投入汽车尾气治理应用中，比较典型的治理方法包括：磁化净化方法、等离子处理方法等。

(一)磁化净化方法。磁化净化的治理方法能够改变汽车燃油中的构成，促使燃油具备充分燃烧的条件，提高发动机的燃烧效率，降低尾气中的污染物排放量。汽车尾气中含有的大量污染气体，经磁化净化方法治理后，尾气的质量可得到很明显的提升，而且还在不同程度上调节了气体的有效燃烧，符合汽车尾气的治理要求。

(二)等离子处理方法。等离子处理方法在汽车尾气治理中较高的效率，具有全面净化的优势。等离子的活性非常高，其可治理汽车尾气中的污染物，还可利用二次治理的方法，避免出现尾气污染。等离子处理方法可以在空气进入汽车发动机之前实行治理，保障空气内含有足量的可燃性氧气，利用不同状态的氧气，提高发动机的燃烧效率，以此来氧化尾气中的CO、HC，提升尾气治理的水平。等离子处理方法在尾气治理中的应用价值非常高，不仅可以降低尾气中的污染物，还可起到还原作用，重点还原尾气中的氮氧化物，转化成无污染的气体，降低汽车尾气对环境和人体健康的危害。

四、结束语

大气环境是我们赖以生存的宝贵资源，因此保障空气洁净是环境保护的重要课题，由于汽车尾气对大气环境的危害较大，因此，必须要采取科学可靠的治理方法，充分发挥治理技术的过滤和净化作用，严谨处理汽车尾气中的有毒物质，从技术层面探讨更先进更有效的方式方法尽快实现汽车尾气的零污染排放，保障汽车行业与环境保护的和谐发展。

参考文献：

[1] 龚大国，袁宗宣，谢春梅，赵君科，贺克斌.等离子体汽车尾气治理技术[J].重庆环境科学，2003，02：28-32+60.

[2] 张圣宇，张兴安. 汽车尾气有害物质治理技术[J].环境科学与管理，2012，07：81-84.

[3] 刘明海，邬钦崇，俞国扬，梁荣庆，任兆杏，胡希伟.低温等离子体技术在汽车尾气治理的发展动向[J]. 环境科学动态，1999，03：18-20.

[4] 邵宇，李国祥，艾萍.汽车尾气污染治理技术新进展[J].云南化工，2005，06：68-70+59.

作者简介：李刚(1977-)，男，陕西西安，大学本科，研究方向：环境保护。

张瑞军(1983-)，男，陕西榆林，大学本科，研究方向：环境工程。

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汽车尾气的污染危害及成因(2)

表1.2 不同浓度的二氧化碳的危害

浓度（1/10000）

人和生物的影响

0.5

3 ~ 12月, 患支气管炎部位有肺气肿出现

1.0

闻到臭味

2.5

连续7h以上, 豆角、西红柿等植物叶子变白

5.0

刺激性臭味

10 ~ 15

眼、鼻、呼吸道受到刺激

50

引起咳嗽

80

3 ~ 5分钟 感到胸痛

100 ~ 150

0.5 ~ 1min发生肺气肿超过造成死亡

2.我国机动车尾气高污染的成因分析

我国汽车保有量与发达国家相比,仍处于较低水平。美国1993年汽车保有量为1.9亿辆,人均0.74辆;而我国1994年人均为0.008辆,约为美国的1/100。但我国汽车尾气排放造成的大气污染远较发达国家严重。其主要原因如下:

(1) 汽车质量不高,造成高排放当今汽车设计改进以提高安全性、有利于环境保护和增加舒适性为主要目标。新开发出的一些技术措施被用来控制汽车的污染排放:机内措施包括供油系统采取电子喷射技术、点火系统采用高能点火和无触点分电器等、燃烧室采用节能设计、排气系统采用排气再循环装置等;机外措施包括采用催化转化器、曲轴箱排放物控制装置等。

这些技术措施对控制排放十分有效。例如,美国1984—1993十年间,尽管车辆增加了近34%,但汽车排出的挥发性有机物和CO分别减少了35.5%和24%我国的汽车制造业在尾气排放控制技术方面,较发达国家有明显差距,国产汽车油耗高、排放高。我国新生产轿车的HC、CO和NOX的排放量分别是1992年美国新车排放量的14.5倍、11.8倍和3.3倍。

(2)汽车质量监督力度不够强。我国报废汽车和趋于报废的汽车数量相当庞大，而这部分汽车的发动机和排气设备已经老化，尾气污染排放相当严重。

(3) 燃油质量不高,造成高油耗、高排放我国机动车燃油存在标号偏低、质量不稳定、含硫量高等问题。70号汽油的使用量近几年虽有所降低,但1994年仍达到52%,90号以上的汽油生产量占汽油总产量的比例不足一半。70号汽油对应的许用压缩比仅为6,低压缩比降低了燃烧效率,造成高油耗、高排放。

当前国际上轿车发动机通行的压缩比在9左右。据了解,每公升汽油行驶里程,发达国家比我国高3—4倍。此外,我国大量使用的含铅汽油是通过增加芳香烃和四乙基铅含量来提高汽油辛烷值,这是造成大气铅污染的主要原因。

(4)道路制约和交通不畅造成高排放由于交通状况的影响,汽车经常工作速度较低或怠速状态,而当汽车在市区内运行时,要低于这个范围,这主要与增设的交通状况有关,以道路面积对城市面积的占有率做比较,天津为6.6%,广州为6.8%,东京为14.1%,纽约为25.4%(1994年数据)。道路状况、车流量等交通因素直接影响机动车的污染物排放量。车速越慢,污染物排放量越大。

(5)公民的环保意识不高。当汽车在市区行驶中难免会遇到堵车和红灯，何况在比较大的城市堵车问题是相当严重的，而当堵车的时候，司机很少熄火，这就造成了汽车尾气的大量排放，堵车越严重，尾气排放越厉害。

关于汽车尾气排放对环境影响的研究结题报告

结题报告 班级：1010 班级：1010 组长：朱智尧 组员：王文健 伍敏 彭伊倩 张英洁 王婧羽 姚婧文 指导老师：吴携春 课题回顾我们组选定课题的时候斟酌了好久， 最后决定研究这个实际意义比较大的课题 。上学期仅仅只是开了个头没干什么，但 寒假里我们组做了充足的准备，这个学期 研究虽然遇到了一点小小的困难，但我们 努力克服了，并完成了研究。 活动背景据长沙市环保局总工程师邓民生介绍， 据长沙市环保局总工程师邓民生介绍， 截至2009年底，长沙机动车保有量达到 年底， 截至 年底 74.6万辆，2010年底预计将突破 万辆， 年底预计将突破100万 万辆 年底预计将突破 万 条例》施行后， 辆。《条例》施行后，长沙将加强对机 动车排气污染的防治协调工作。同时， 动车排气污染的防治协调工作。同时， 长沙将建设智能化机动车排气监控网络 系统， 系统，不仅可视频实时监控任一检测站 的机动车排气检测全过程， 的机动车排气检测全过程，相关行政主 管部门之间,还可进行机动车排气污染防 管部门之间 还可进行机动车排气污染防 治数据共享。 条例》明确， 治数据共享。《条例》明确，对行驶中 持续排放黑烟或者其他明显可见大气污 染物的可疑超标机动车， 染物的可疑超标机动车，鼓励单位和个 人向市、 市 环境保护行政主管部门 人向市、县(市)环境保护行政主管部门 举报。并且“ 举报。并且“市、县(市)环境保护行政 市 环境保护行政 主管部门应当建立机动车排气污染投诉 和举报受理工作制度。 和举报受理工作制度。” 据调查50%以上的老百姓对机动车尾气 据调查 以上的老百姓对机动车尾气 污染不满意。 污染不满意。 汽 车 尾 气 排 放 对 环 境 的 影 响 示 意 图 活动意义通过此次课题研究能够加强宣传， 通过此次课题研究能够加强宣传，提高人民环保 意识，加强对环境保护重要性的宣传， 意识，加强对环境保护重要性的宣传，提高人民 环保意识，让群众自觉使用公共交通工具， 环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购 买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、 买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造 含铅、低质汽油。 含铅、低质汽油。我们希望通过此次研究政府能 加强对汽车尾气对环境污染的重视， 加强对汽车尾气对环境污染的重视，制定相关法 律政策并引导公众树立节约型汽车消费理念。 律政策并引导公众树立节约型汽车消费理念。 此次研究也可以提高每个小组成员的合作交往， 此次研究也可以提高每个小组成员的合作交往， 发现解决问题的能力。 发现解决问题的能力。 小组分工姓 姚婧文 名 性别 女 分工内容 访谈提纲、问卷设计、拍照、 访谈提纲、问卷设计、拍照、结题答辩中心发言 参与访谈、问卷发放、资料收集、实地考察、 人、参与访谈、问卷发放、资料收集、实地考察、 结题报告书、预约专家、 结题报告书、预约专家、资料整理 访谈提纲、问卷设计、参与访谈、问卷发放、 访谈提纲、问卷设计、参与访谈、问卷发放、资 料收集、实地考察、结题报告书、预约专家、 料收集、实地考察、结题报告书、预约专家、资 料整理、 料整理、 资料整理、问卷统计、参与访谈、问卷发放、资 资料整理、问卷统计、参与访谈、问卷发放、 料收集、实地考察、结题报告书、 料收集、实地考察、结题报告书、阶段性成果汇 预约专家、资料整理、 报 预约专家、资料整理、访谈提纲 幻灯片制作、网页制作、资料统计与整理， 幻灯片制作、网页制作、资料统计与整理，设计 访谈问题， 访谈问题，专家访谈 资料整理、问卷统计、问卷发放、资料收集、 资料整理、问卷统计、问卷发放、资料收集、结 题答辩中心发言人 过程性资料汇编， 过程性资料汇编，专家访谈记录 预约专家、开题答辩中心发言人、参与访谈、 预约专家、开题答辩中心发言人、参与访谈、实 地考察 王婧羽 成 员 及 其 分 工 女 彭伊倩 女 王文健 张英洁 朱智尧 伍敏 男 女 男 男 活动过程（文献研究法） 2010年10月3日-2010年10月4 年 月 日 年 月 日 文献研究全组同学去湖南省图 书馆查找有关汽车尾气污染的 相关资料。 相关资料。其中包括汽车的起 源与发展， 源与发展，环境污染的分类及 其危害，汽车尾气处理办法， 其危害，汽车尾气处理办法， 相关法律法规。 相关法律法规。再各自回家上 网搜索相关资料并整理成电子 稿。对于书上的资料由王婧羽 成文摘卡。 成文摘卡。 2011年03月28日-2011年03月29日 年 月 日 年 月 日 专家访谈第一天由王婧羽、姚婧文、彭伊倩预约。 专家访谈第一天由王婧羽、姚婧文、彭伊倩预约。第二天访问学 校语文老师胡石柱对本课题的了解，并由王婧羽提问， 校语文老师胡石柱对本课题的了解，并由王婧羽提问，姚婧文纪 彭伊倩摄影。并由王文健进行电子稿整理。 录，彭伊倩摄影。并由王文健进行电子稿整理。 活动过程（访谈专家调查法） 2011年04月10日-2010年04月 年 月 日 年 月 11日 日 专家访谈伍敏访问汽车修理店 店长并询问有关汽车排放量以 及零件配置等相关问题， 及零件配置等相关问题，并由 张英洁进行纪录。 张英洁进行纪录。 2011年02月14日 年 月 日 实地考察第一次王婧羽、 实地考察第一次王婧羽、姚 婧文、 婧文、彭伊倩在长郡附近考 察环境污染状况。 察环境污染状况。第二次王 婧羽、姚婧文、 婧羽、姚婧文、彭伊倩到通 程商业广场附近考察汽车尾 气污染状况。 气污染状况。 活动过程（问卷调查法） 2011年02月15日-2011年02月 年 月 日 年 月 16日 日 问卷调查第一周王婧羽、 问卷调查第一周王婧羽、姚婧 文、彭伊倩到湖南省图书馆查 找文献资料并制定好调查问卷 复印300份，第二周王婧羽 ，复印 份 姚婧文、彭伊倩， 、姚婧文、彭伊倩，张英洁对 周边地区采用路人拦截法进行 问卷发放， 问卷发放，其中姚婧文责拍照 第三周由张英洁、 。第三周由张英洁、王婧羽对 所发放问卷进行数据统计， 所发放问卷进行数据统计，及 问答题的整理。 问答题的整理。第四周全组同 学对本次问卷调查所获结果分 析，并由王文健整理成电子稿 。 活动过程（实地考察法 ） 实地考察法 2011年05月01日-2011年05月02日 年 月 日 年 月 日 根据我们所了解的情况， 实地考察 根据我们所了解的情况，全组同学一起参观一些环境 较差的地方和环境较好的地方 2011年05月10日-2011年05月11日 年 月 日 年 月 日 资料整理对我们所有搜集研究处的资料进行整理及简单分析。 资料整理对我们所有搜集研究处的资料进行整理及简单分析。 其中姚婧文、彭伊倩电子资料，王婧羽、姚婧文、 其中姚婧文、彭伊倩电子资料，王婧羽、姚婧文、彭伊倩负责 手稿及照片，负责文献资料和问卷。 手稿及照片，负责文献资料和问卷。 2011年05月17日-2011年05月22日 年 月 日 年 月 日 撰写结题报告书王婧羽、姚婧文、彭伊倩、 撰写结题报告书王婧羽、姚婧文、彭伊倩、张英洁依据现有 的资料，按照要求撰写结题报告书， 的资料，按照要求撰写结题报告书，并写出自己在研究过程 中的心得。 中的心得。 研究成果问卷调查通过问卷调查我们发现很多人对汽车尾气排放对 环境的影响没什么了解，甚至不以为然，他们没有 把保护环境的口号放到实践中，还是每天随意、泛 滥地使用汽车。 汽车尾气排放对我们生产生活的影响是不容忽视 的，它也是引起全球气候变暖的原因之一。但只要 人们保护环境的意识提高，不乱买汽车，盲目使用 汽车；政府的管制力度加大，把政策落到实处。问 题还是可以解决的。 研究成果 总结论（一）、当前汽车尾气处理所存在的问题及其原因，影响分析 ）、当前汽车尾气处理所存在的问题及其原因， 当前汽车尾气处理所存在的问题及其原因 1、处理汽车尾气过程中的问题及其分析 、 1）、忽视了合格车辆尾气排放的危害。现在汽车尾气检测部门，检测汽车尾气 时汽车尾气排放量小于许可值就判定合格，这是正常的。不同的汽车有不同排放 量，许可值有大有小，所以在规定许可值范围内的汽车尾气排放，对空气污染的 影响依然是存在的。可更多的人认为检测合格了就没有危害了，这是不对的。检 测合格车辆尾气排放量不会一成不变。汽车在行驶一定距离后，随着汽车磨损等 原因，尾气排放也逐渐增多。新车是合格的（尾气排放在许可值范围内），旧车 （运行20——30万公里以上）尾气排放基本上超许可值或接近许可值，这部分的 汽车尾气污染量也是不小的。 2）、忽视了汽车尾气排放的其它因素。现在的检测就是在汽车后面加一个探测 针，这主要是检测尾部的排放。而且忽视了汽车曲轴箱和燃油蒸发其它部位的污 染排放。要想综合治理污染物的排放，就应该从整体上考虑对污染排放的治理， 不然就会治标不治本，收不到良好的治理效果。 研究成果 总结论 3）、忽视了治理这一重要环节。有的汽车在检测前，为了过关，在汽车 上动了手脚，采取临时的措施通过测试，过后照常是尾气排放超标。这样的 汽车就可以在大街上任意行驶，因为有测试合格标志。有的为了过关，花点 钱找修理部门处理一下，检验就过关了。下了检测线，尾气依然是超标的， 可是合格的标识已经贴在了车上。有的外地车进京，也可以花钱买到尾气合 格的标识。这对于整个治理工作来说，可以说是一个很大的误区。花了很多 的资金，用到了检测上这是应该的，可是治理上应该投入更大，没有治理就 等于没有检测。 2、尾气处理不当的影响 、 1）汽车制造过程中的污染。汽车的塑料铸件中使用氟利昂作为发泡脱沫 剂，氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外，铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂 的散逸也会造成污染等。 2）汽车噪声。据统计，城市噪声中，交通运输噪声占75%，而汽车在交 通噪声中占了85%。据调查，全国80%以上城市交通干道两侧的噪声超过72 分贝；上海西藏路中百一店附近的噪声达91.2分贝，有人认为是世界上最喧 闹的街道。 研究成果 总结论 3）汽车拥堵。由于汽车保有量剧增，交通堵塞已经成为世界各国大城市的顽 疾。汽车拥堵降低整个社会的效率，而且加重了空气污染。汽车频繁启动、刹车 和低速行车使尾气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等污染物比正常行驶时多 得多，大量拥堵的汽车废气集中排放，在距地面约1.5米处形成一个污染层，正 在人的呼吸带附近，危害人体健康。 4）公路、停车场和加油站的影响。公路建设使沿线的植被破坏、水土流失、 占用农田耕地等。1998年，中国公路总长达128万千米，这些路网使4万平方千 米土地丧失农业功能。中国现有耕地132万平方千米，仅占国土面积的13.5%。 露天停车场除了占地外，还会改变城市的气流的方向和速率，加剧城市的热岛效 应。 5）汽车排放的尾气污染空气。以北京为例，大气污染物中，39%的一氧化碳 、74.8%的碳氢化合物、46.2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消 耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增加造成了 巨大的能源压力。 6）汽车报废对环境的影响。在车辆拆卸、处理过程中会产生大量固体废弃物 、废水、废油等。一方面占用大量土地，另一方面，废机油会随雨水漫流，污染 周边环境。 除以上所列之外，汽车使用空调排出的热量加剧了城市上空的“热岛效应” ；洗车消耗大量的水，加剧了城市、尤其是大城市水资源紧张的局面。 研究成果 总结论 (二)、对长沙市汽车尾气处理的建设性意见 二、 针对我们在研究中发现的各种问题及对其原因的分析，通过查找各种资料、寻 访专家等途径，结合调查过程中的实际情况，经过小组成员的讨论后，我们提出 以下几点建议： 一、充分认识发展节能环保型小排量汽车的重要性 目前，节能环保型小排量汽车已成为汽车发展的主流和消费者关注的热点。美 国、日本、欧洲等发达国家和地区节能环保型小排量汽车比例已占70%以上。我 国节能环保型小排量汽车正日益受到消费者的喜爱，增长迅速，但比例仍然偏低 。积极发展节能环保型小排量汽车，符合我国能源供给实际和大众消费水平，是 建设节约型社会的重要措施，不仅有利于缓解能源紧张状况，保护环境，而且有 利于培育我国汽车工业自主品牌，提高国际竞争力，对于促进汽车产业可持续发 展，落实国家能源发展战略，加快建设资源节约型、环境友好型社会，具有重要 意义。各地区、各部门要把鼓励节能环保型小排量汽车发展作为一项重要工作， 积极采取有效措施，切实抓紧抓好。 研究成果 总结论二、制定鼓励节能环保型小排量汽车发展的产业政策 要按照国家《产业结构调整指导目录》，积极鼓励低油耗、低排放、小排量、 小型化、高动力性汽车的生产和投资。加大节能环保型小排量汽车及其先进发动 机技术研究开发和产业化的支持力度。鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及 使用醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。积极推动《乘用 车燃料消耗量限值》国家标准的实施，从源头上控制高耗油汽车的发展。进一步 完善节能环保型小排量汽车的技术标准，不断提高其安全、节能、环保等性能。 严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，加强汽车的定期 检验，确保节能环保型小排量汽车的安全使用。 三、制定鼓励节能环保型小排量汽车消费的政策措施 有关部门要加快制定有关政策措施，引导、鼓励消费者购买和使用低能耗、低 污染、小排量、新能源、新动力汽车。制定和完善鼓励节能环保型小排量汽车消 费的税费政策。加快石油产品价格市场化改革进程，逐步建立能够体现市场供求 关系和资源稀缺程度的价格形成机制，引导消费者节约用油。研究制定汽车燃油 经济性标准，建立汽车能效标识制度。对节能环保型小排量汽车停车收费给予适 当优惠。各地区要结合实际，积极制定具体措施，为节能环保型小排量汽车的消 费和使用创造良好的环境。 研究成果 总结论四、取消针对节能环保型小排量汽车的各种限制 前些年，一些地方针对小排量经济型汽车、柴油汽车等废气和噪声污染大 、安全性不高、外形不够美观等问题，在道路交通管理以及出租汽车车辆更 新中，制定出台了一些限制性规定。目前这些规定已不适应我国国情和建设 节约型社会的要求。各地区、各有关部门要按照《中华人民共和国节约能源 法》、《汽车产业发展政策》和《节能中长期专项规划》等有关法规和政策 的要求，对现有规定进行一次全面清理，取消一切针对节能环保型小排量汽 车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。不得以缓解交通拥堵等为由， 专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施；更新出租汽车车辆时 ，要在满足乘用功能的基础上，积极鼓励选用节能环保型小排量汽车，不得 出台专门限制小排量汽车的规定，不得采取任何形式的地方保护措施。清理 有关限制性规定的工作必须在2006年3月底前完成。 研究成果 总结论五、引导公众树立节约型汽车消费理念 鼓励节能环保型小排量汽车发展，取消对小排量汽车的各种限制，需 要全社会广泛支持。要教育公众正确认识我国基本国情，树立节约型的 消费理念，努力营造建设节约型社会的良好氛围。各级政府和部门要从 自身做起，带头使用节能环保型小排量汽车，充分发挥表率作用。新闻 媒体要坚持正确的舆论导向，大力宣传节能环保型小排量汽车在能耗、 性能、安全、操作、停车、价格等方面的优点，树立节能环保型小排量 汽车的良好信誉，鼓励消费者优先购买节能环保型小排量汽车。 （三）、尚待进一步研究的问题 ）、尚待进一步研究的问题 结题报告虽然结束，但我们研究仍有待继续，只有更深入地去一些研 究机构，才能对汽车尾气的现状做更细致的分析。还应联系专家对我们 进行指导，帮助我们更深层次了解尾气的危害及治理方法。在下一阶段 我们小组计划对汽车尾气进行进一步的了解，采访更多相关部门，为长 沙市尽应尽的责任。

汽车尾气排放对环境影响的调查论文

汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。

汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。

汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。

汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合，形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧。

汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有32种多环芳烃，包括3,4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/m3时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。

汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。

汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6~0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。

所以，我们要多走路，能不坐车就尽量不坐车。

大气污染调查报告范文3篇

我国目前大气污染问题突出,大气污染对每个人的生命健康和整个社会经济的发展造成了很大的威胁。我国在防治大气污染问题上颁布了《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等一系列法律法规,各省市也发布了地区性的大气污染防治行政法规、办法 措施 等,但是大气污染问题依然严重,且有愈演愈烈之势。本文是我为大家整理的大气污染调查 报告 范文 ，仅供参考。

大气污染调查报告范文一：

一、研究动机

1、近年来，空气污染非常严重，空气污染就是其中之一。汽车、飞机、轮船排放的废气，工厂排放的烟尘废气……都会造成严重的空气污染。

二、研究目的

因为空气污染越来越严重，所以我想知道空气污染的严重程度。

三、研究内容

工厂排放的烟尘废气，汽车、飞机、轮船排放的废气，居民炉灶排放的烟尘废气，含有很多有害物质，是空气的主要污染源空气污染对人的危害很大。烟尘、废气中的有害物质能刺激人的眼睛，使眼睛发炎、疼痛;这些有害物质还能刺激人的气管、肺，使人咳嗽、气喘，甚至得肺癌。空气污染对农作物、树木的危害也很大。例如废气中的二氧化硫等有害气体，能使农作物、树的叶子变黄、枯萎、脱落。二氧化硫与云中的雨滴化合会形成酸雨，使大片农作物、森林死亡。清洁的空气是人类生存的重要条件。

近日，美国哈佛大学公共卫生学院在检测了各种空气污染物之后，发现直径小于10微米的细微颗粒物与心血管疾病的发生及死亡的增加关系密切。具体地说，就是这些细微颗粒物与冠心病、心肌梗死、高血压和中风(卒中)的发生及死亡的增加密切相关。

空气污染与呼吸系统疾病的发生密切相关是众所周知的事实。那么，空气污染为什么会导致心脑血管疾病呢?

空气污染越重发生心脑血管疾病的风险越大。

一项来自美国21个城市的研究发现：大城市空气中，直径小于10微米细微颗粒物的浓度通常为4-20微克/立方米，浓度每增加10微克/立方米，发生心血管疾病的危险将增加24%，由此造成的死亡风险将增加76%。

德国的研究人员调查了两个德国城市的3399位居民。结果发现：居住在交通要道150米之内的居民与远离交通要道的居民相比，冠心病的发生率增加了1.85倍。 美国曾对卡车运输、纺织从业人员进行调查。结果发现：空气中直径小于10微米的细微颗粒物浓度每增加10微克/立方米，发生心肌梗死和心力衰竭的风险增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。

英国爱丁堡大学的一项针对暴露于废气环境中的男性工人的实验发现：空气污染可明显加重心肌缺血，如原有心脏病，则会引起更为严重的后果。

烟草燃烧时释放的烟雾中含有多种细微颗粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物碱，以及胺类、酚类、烷类、醛类和重金属元素等。其中与冠心病和高血压有关的化学物质达十余种。研究表明：长期吸烟可使高血压的发生率显著增加，脑出血的发生率增加28倍，脑梗死的发生率增加2.5倍，中风的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被动吸烟者所吸入的冷烟雾中的细微颗粒物对健康的危害更大。

四、研究结果

调查后，我发现空气污染可能导致心脑血管病，这是一个非常严重的问题，会导致许多人因此而断送了自己的性命。

五、建议

(1)应用环保产品，减少汽车尾气的排放。

(2)改进工业生产的流程，减少细微颗粒物的排放。

(3)尽量不用煤炭、木材或植物燃烧的 方法 烹调或取暖。

(4)居民住宅尽量远离交通要道。

(5)严格执行公共场所禁烟的规定，消除被动吸烟的来源。

(6)大力宣传吸烟对个人的危害，尤其是被动吸烟的害处鼓励戒烟。

(7)增加城市的公共绿化面积，尤其是居民小区绿化面积，净化空气。

大气污染调查报告范文二：

上节课中我们学习了有关于大气污染和汽车尾气污染的知识，空气使我们时时刻刻都在呼吸着的，它关乎我们的健康。学好有关于大气污染防治的知识非常重要，这需要我们既要掌握坚实的化学基础知识、分析化学知识、物化等各种学科知识，也需要我们对数学、物理学、计算机知识有着一定的掌握，并能灵活应用。这样才能在以后的工作中有所成就。 首先，我们需要了解什么是大气污染以及大气污染的污染源和污染物以及其危害等等。

一、大气污染的概念

大气是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸气和固体杂质微粒组成的混合物。就干燥空气而言，按体积计算，在标准状态下，氮气占78.08%，氧气占20.94%，氩气占0.93%，二氧化碳占0.03%，而其他气体的体积都大约是0.02%。各种自然变化往往会引起大气成分的变化。例如，火山爆发时有大量的粉尘和二氧化碳等气体喷射到大气中，造成火山喷发地区烟雾弥漫，毒气熏人;雷电等自然原因引起的森林大面积火灾也会增加二氧化碳和烟粒的含量等等。一般来说，这种自然变化是局部的，短时间的。随着现代工业和交通运输的发展，向大气中持续排放的物质数量越来越多，种类越来越复杂，引起大气成分发生急剧的变化。当大气正常成分之外的物质达到对人类健康、动植物生长以及气象气候产生危害的时候，我们就说大气受了污染。

二、大气的主要污染源和污染物

大气污染源就是大气污染物的来源，主要有以下几个：

(1)工业：工业是大气污染的一个重要来源。工业排放到大气中的污染物种类繁多，有烟尘、硫的氧化物、氮的氧化物、有机化合物\卤化物、碳化合物等。其中有的是烟尘，有的是气体。

(2)生活炉灶与采暖锅炉：城市中大量民用生活炉灶和采暖锅炉需要消耗大量煤炭，煤炭在燃烧过程中要释放大量的灰尘、二氧化硫、一氧化碳、等有害物质污染大气。特别是在冬季采暖时，往往使污染地区烟雾弥漫，呛得人咳嗽，这也是一种不容忽视的污染源。

(3)交通运输：汽车、火车、飞机、轮船是当代的主要运输工具，它们烧煤或石油产生的废气也是重要的污染物。特别是城市中的汽车，量大而集中，排放的污染物能直接侵袭人的呼吸器官，对城市的空气污染很严重，成为大城市空气的主要污染源之一。汽车排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等，前三种物质危害性很大。

三、.大气污染的危害

大气污染的危害主要有以下几个方面：

(1)对人体健康的危害：人需要呼吸空气以维持生命。一个成年人每天呼吸大约2万多次，吸入空气达15～20立方米。因此，被污染了的空气对人体健康有直接的影响。 大气污染物对人体的危害是多方面的，主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。

比如，1952年12月5～8日英国伦敦发生的煤烟雾事件死亡4000人。人们把这个灾难的烟雾称为"杀人的烟雾"。据分析，这是因为那几天伦敦无风有雾，工厂烟囱和居民取暖排出的废气烟尘弥漫在伦敦市区经久不散，烟尘最高浓度达4.46毫克/米3，二氧化硫的日平均浓度竟达到3.83毫升/米3。二氧化硫经过某种化学反应，生成硫酸液沫附着在烟尘上或凝聚在雾滴上，随呼吸进入器官，使人发病或加速慢性病患者的死亡。这也就是所谓的光化学污染。

由上例可知，大气中污染物的浓度很高时，会造成急性污染中毒，或使病状恶化，甚至在几天内夺去几千人的生命。其实，即使大气中污染物浓度不高，但人体成年累月呼吸这种污染了的空气，也会引起慢性支气管炎、支气管哮喘、肺气肿及肺癌等疾病。

(2)对植物的危害：大气污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等对植物的危害是十分严重的。当污染物浓度很高时，会对植物产生急性危害，使植物叶表面产生伤斑，或者直接使叶枯萎脱落;当污染物浓度不高时，会对植物产生慢性危害，使植物叶片褪绿，或者表面上看不见什么危害症状，但植物的生理机能已受到了影响，造成植物产量下降，品质变坏。

(3)对天气和气候的影响：大气污染物对天气和气候的影响是十分显著的，可以从以下几个方面加以说明：

①减少到达地面的太阳辐射量：从工厂、发电站、汽车、家庭取暖设备向大气中排放的大量烟尘微粒，使空气变得非常浑浊，遮挡了阳光，使得到达地面的太阳辐射量减少。据观测统计，在大工业城市烟雾不散的日子里，太阳光直接照射到地面的量比没有烟雾的日子减少近40%。大气污染严重的城市，天天如此，就会导致人和动植物因缺乏阳光而生长发育不好。

②增加大气降水量：从大工业城市排出来的微粒，其中有很多具有水气凝结核的作用。因此，当大气中有其他一些降水条件与之配合的时候，就会出现降水天气。在大工业城市的下风地区，降水量更多。

③下酸雨：有时候，从天空落下的 雨水 中含有硫酸。这种酸雨是大气中的污染物二氧化硫经过氧化形成硫酸，随自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和农作物毁坏，能使纸品、纺织品、皮革制品等腐蚀破碎，能使金属的防锈涂料变质而降低保护作用，还会腐蚀、污染建筑物。

④增高大气温度：在大工业城市上空，由于有大量废热排放到空中，因此，近地面空气的温度比四周郊区要高一些。这种现象在气象学中称做"热岛效应"。

⑤对全球气候的影响：近年来，人们逐渐注意到大气污染对全球气候变化的影响问题。经过研究，人们认为在有可能引起气候变化的各种大气污染物质中，二氧化碳具有重大的作用。从地球上无数烟囱和其他种.种废气管道排放到大气中的大量二氧化碳，约有50%留在大气里。二氧化碳能吸收来自地面的长波辐射，使近地面层空气温度增高，这叫做"温室效应"。经粗略估算，如果大气中二氧化碳含量增加25%，近地面气温可以增加0.5～2℃。如果增加100%，近地面温度可以增高1.5～6℃。有的专家认为，大气中的二氧化碳含量照现在的速度增加下去，若干年后会使得南北极的冰熔化，导致全球的气候异常。

四、大气污染的防治

大气污染的防治措施很多，但最根本的一条是减少污染源。一般采用以下几种措施：

(1)工业合理布局：这是解决大气污染的重要措施。工厂不宜过分集中，以减少一个地区内污染物的排放量。另外，还应把有原料供应关系的化工厂放在一起，通过对废气的综合利用，减少废气排放量。

(2)区域采暖和集中供热：分散于千家万户的炉灶和市内密如树林的矮烟囱，是煤烟粉尘污染的主要污染源。采取区域采暖和集中供热的方法，即用设立在郊外的几个大的、具有高效率除尘设备的热电厂代替千家万户的炉灶，是消除煤烟的一项重要措施。

(3)减少交通废气的污染：减少汽车废气污染，关键在于改进发动机的燃烧设计和提高汽油的燃烧质量，使油得到充分的燃烧，从而减少有害废气。

(4)改变燃料构成：实行自煤向燃气的转换，同时加紧研究和开辟其他新的能源，如太阳能、氢燃料、地热等。这样，可以大大减轻烟尘的污染。

(5)绿化造林：茂密的林丛能降低风速，使空气中携带的大粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平，有的有绒毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飘尘。蒙尘的叶子经雨水冲洗后，能继续吸附飘尘。如此往复拦阻和吸附尘埃，能使空气得到净化。

五、空气污染物的种类

空气污染物的种类包含很多，它们的型态可能是固体状的粒子，也可能是被滴或是气体，或是这些型态的混合存在。 目前我国法令所定义的空气污染物有那些种类呢?依据空气污染防制法及相关规定所定义，空气污染物可分为四大项目，分别为气状污染物(包括硫氧化物勺一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、氯气、气化氢、氟化物、氯化烃等)、粒状污染物(包括悬浮微粒、金局煤烟、黑烟、酸雾、落尘等)、二次污染物 (指污染物在空气中再经光化学反应而产生之污染，包括光化学雾、光化学性高氧化物等)及恶臭物质(包括氯气、硫化氢、硫化甲基、硫醇类、甲基胺类) 等。比较常见的空气污染物包括悬浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和 碳氢化合物等，大多是由人为因素而产生。在我国法令中对於人为因素(如烟囱排放、交通工具排放等)而产生之空气污染物，大多订有「排放标准」来规范它们的排放。

已上是有关于大气污染有关的基本常识，下面是具体介绍有关于汽车尾气污染的相关知识。

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。这里的汽车尾气主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛及含铅化合物等，他们对环境都有极大的危害。

一、汽车尾气的主要成分及危害：

1、一氧化碳

一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。

2、氮氧化合物

氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0.19-0.32mg/m-3最长1小时，一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。

3、碳氢化合物

汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质(如苯丙芘)而引起人们的关注。

HC和NO_在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45]岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

4、醛

醛是烃类燃烧不完全产生，主要由内燃机废气排放，汽车尾气排放的醛类成分见表：

汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0.06~1.2 mg，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支气管细胞损害，嗅觉阈值为0.48~4.1 mg。

5、含铅化合物

汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0.08%~0.13%之间，四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出;颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒。

含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的寿命，是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认的全球性污染。

二、汽车尾气污染的防治

欧盟的环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通;同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。

1、控制汽车的数量

在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁;公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。

2、严格把关，提高汽油质量

到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。

3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。

4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。

5、 变废为宝 。

方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。

方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。

6、加强宣传，提高人民环保意识

加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。

最后我想说，知识只有通过运用才能更加灵活的掌握，我希望以后能在实践中运用好知识，并学会创新与发展，从而取得一定的成就。

大气污染调查报告范文三：

一、 问题的提出：

大气污染有什么危害?

1)对人体健康的危害：(2)对植物的危害(3)对天气和气候的影响

二、 研究目的：

维护大气的清洁，防治大气污染;

三、 研究方法和过程：

(一)准备阶段

(二)实施阶段

1.资料收集：

人类体验到的大气污染的危害，最初主要是对人体健康的危害，随后逐步发现了对工农业生产的各种危害以及对天气和气候产生的不良影响。人们对大气污染物造成危害的机理、分布和规模等问题的深入研究，为控制和防治大气污染提供了必要的依据。

2.外出实地访问调查：

实地考察情况 ：

1，汽车尾气排放量增多

2，工厂废气排放量大，处理不当，严重污染环境

调查地点：某工业园区

调查人：

调查时间：2014年1月20日

分析整理

考察完毕后，由于资料丰富，因此我们要尽快地把资料整理，筛选，并写好调查报告

(三)课题评价：课题主要从大气污染的现状，大气污染的原因，大气污染的危害及其大气污染的防治展开，对提高民众对大气污染的关注和保护意识有不小作用。

四 研究结果：

(一)大气污染大部分原因属于人为因素，小部分属于自然因素。

(二)大气污染是存在的危机。

(三)解决措施:

1. 合理安排工业布局和城镇功能分区。应结合城镇规划，全面考虑工业的合理布局。工业区一般应配置在城市的边缘或郊区，位置应当在当地最大频率风向的下风侧，使得废气吹响居住区的次数最少。居住区不得修建有害工业企业。

2. 加强绿化。植物除美化环境外，还具有调节气候、阻挡、滤除和吸附灰尘，吸收大气中的有害气体等功能。

3. 加强对居住区内局部污染源的管理。如饭馆、公共浴室等的烟囱、废品堆放处、垃圾箱等均可散发有害气体污染大气，并影响室内空气，卫生部门应与有关部门配合、加强管理。

4. 控制燃煤污染。①采用原煤脱硫技术，可以除去燃煤中大约40%一60%的无机硫。优先使用低硫燃料，如含硫较低的低硫煤和天然气等。②改进燃煤技术，减少燃煤过程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液态化燃煤技术是受到各国欢迎的新技术之一。它主要是利用加进石灰石和白云石，与二氧化硫发生反应，生成硫酸钙随灰渣排出。对煤燃烧后形成的烟气在排放到大气中之前进行烟气脱硫。③开发新能源,如太阳能,风能,核能,可燃冰等,但是目前技术不够成熟,如果使用会造成新污染,且消耗费用十分高.

5. 加强工艺措施。①加强工艺过程。采取以无毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取闭路循环以减少污染物的排除等。②加强生产管理。防止一切可能排放废气污染大气的情况发生。③综合利用变废为宝。例如电厂排出的大量煤灰可制成水泥、砖等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。

6.区域集中供暖供热设立大的电热厂和供热站，实行区域集中供暖供热，尤其是将热电厂、供热站设在郊外，对于矮烟囱密集、冬天供暖的北方城市来说，是消除烟尘的十分有效的措施。

7.交通运输工具废气的治理。减少汽车废气排放。主要是改时发动机的燃烧设计和提高油的燃烧质量，加强交通管理。解决汽车尾气问题一般常采用安装汽车催化转化器，使燃料充分燃烧，减少有害物质的排放。转化器中催化剂用高温多孔陶瓷载体，上涂微细分散的钯和铂，可将NO_、HC、CO等转化为氮气、水和二氧化碳等无害物质。另外，也可以开发新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有机物、植物油和气体燃料，降低尾气污染排放量。采用有效控制私人轿车的发展、扩大地铁的运输范围和能力、使用绿色公共汽车(采用液化石油气和压缩燃气)等环保车辆，也是解决环境污染的有效途径。

8.烟囱除尘。烟气中二氧化硫控制技术分干法(以固体粉末或颗粒为吸收剂)和湿法(以液体为吸收剂)两大类。高烟囱排烟烟囱越高越有利于烟气的扩散和稀释，一般烟囱高度超过100m效果就已十分明显，过高造价急剧上升是不经济的。应当指出这是一种以扩大污染范围为代价减少局部地面污染的办法。

五、研究体会：

大气是人类赖以生存的最基本的环境要素，一切生命过程、一切动物、植物和微生物都离不开大气。如果大气环境受到了污染，就会直接危害人类的生活环境和生态环境，损害人体健康，阻碍社会和经济的发展。大气污染的防治包括“防”和“治”两个方面，即一方面是对大气污染的预防，另一方面是大气污染后的治理。大气污染防治法中的各项规定都是围绕大气污染的“防”和“治”展开的。只有做好大气污染的防范与治理工作，才能够创造清洁、舒适的生活环境和良好的生态环境，才能够保障人体健康，维护公民健康工作和快乐生活的基本权利。

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