尾气温度传感器（尾气温度传感器故障现象）

排气温度传感器又称催化剂温度传感器，其作用是：在催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发故障。排气温度传感器坏了的话会使汽车电脑察觉不到排气温度的高低，三元催化转化器异常发热时无法发出警报提醒，后果就是高温引起三元催化转化器损坏。排气温度传感器安装在催化转化器后面，不仅始终处于高温、腐蚀性的废气中，而且反复处于低温区域。排气温度传感器的结构原理 排气温度传感器电路图 当排气温度超过900℃时，排气温度传感器的报警灯亮起。因此，三元催化转化器将因高温而损坏。

为什么有些车没有排气温度传感器

相应时间慢。排气温度传感器又称催化剂温度传感器，其作用是：在催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发故障。有些车是没有安装的，主要是相应时间慢，但是在高压共轨的柴油车中就安装了该传感器。该传感器，在有异常发热时，能够迅速发出警报。

美的空调排气温度传感器阻值?

空调排气温度传感器位于室外机压缩机和冷凝器之间，其阻值与室内温度传感器阻值相同。美的空调排气温度传感器阻值一般在5——10K之间，型号不同阻值会有所差异，1.5匹空调的温度传感器阻值大致在5K左右，2——3匹空调的温度传感器阻值在10K左右，可以使用万用表测量传感器的阻值。

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1、温度传感器阻值是固定的，当阻值超出10K或低于5K时，说明温度传感器出现异常，需要检修更换。

2、美的空调的排气温度传感器可以帮助室外机感应温度，当压缩机温度过高时，通知电脑板启动过热保护模式，压缩机停止运行集中散热。

3、如果温度传感器损坏，那么相应的空调模块可能会出现超高温或超低温持续运作，既不利于室内温度的调节，也不利于室外机正常工作，可能会烧坏保险丝，导致模块故障，还有可能会引发一些危险，所以当室外机持续运作但室内机无响应的时候，检查室外机排气温度传感器的阻值、电容、电压等数值，当数值异常时首先关闭空调电源，依次检修压缩机、冷凝器。

排气温度传感器在哪里

【太平洋汽车网】排气温度传感器安装在三元催化器上。排气温度传感器又称催化剂温度传感器，其作用是，在催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发故障。

排气温度传感器不仅总是处于高温、具有腐蚀性的排放气体中，而且还要反复承受从低温区怠速启动至满负荷高温条件下的温度急剧变化，承受发动机与车身的震动，还要具有防水性，对路面的飞石要有对策等。

汽车排气温度传感器有热敏电阻式、热电偶式及熔丝式三种。其中热电偶式排气温度传感器构造简单，使用方便。热电偶通常是由两种不同的金属丝组成的，而且不受大小的限制，外有保护套管，用起来非常方便。热电偶式排气温度传感器特点，测量精度高，热电偶式排气温度传感器测量精度高，因热电偶直接与被测对象接触，故不受中间介质的影响。测量范围比较宽，热电偶式排气温度传感器测量范围比较宽，常用的热电偶从-50到1600度均可连续测量，某些特殊热电偶最低可测到-269度，最高可达2800度。

排气温度传感器基本原理，排气温度直接反映了缸内燃烧状况，对于柴油机来说，排温了，说明缸内燃烧发生了后燃。此时气路和油路都有可能出现问题。一般车的车辆上是不接排气温度传感器的，但在一些高压共轨的柴油车中就安装了该传感器。之所以在车上一般不安装该传感器，是因为现在的温度传感器大多数都是热电偶传感器，响应时间慢。车辆在道路上行驶时，其运行工况不断变化，所以排气温度传感器不能实时反映其当前的温度。而DPF中采用的温度传感器与普通的不一样，其响应时间很短，可近似认为能反映实时的排温。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

排气管温度传感器坏了会亮故障码吗

排气管温度传感器坏了会亮故障码，仪表水温会出现故障。

汽车温度传感器坏了后，发动机就会出现过热现象，仪盘表上也会出现黄色的水温故障问题灯提醒行驶员对其做好检测，建议立刻对其做好修理，避免在用车的流程中造成安全隐患。

温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。

排气温度传感器作用：

排气温度传感器又称催化剂温度传感器，其作用是：在催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发故障。

排气温度传感器在三元催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发故障。

排气温度传感器坏了的话会使汽车电脑察觉不到排气温度的高低，三元催化转化器异常发热时无法发出警报提醒，后果就是高温引起三元催化转化器损坏。

汽车排气温度传感器作用

温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。

线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适应温度较低；热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。

扩展资料

温度传感器检定装置功能和特点：

1、检定K、E、J、N、B、S、R、T等多种型号的工作用热电偶；

2、检定Pt100、Pt10、Cu50、Cu100等各种工作用热电阻，玻璃液体温度计、压力式温度计、双金属温度计；

3、多路低电势自动转换开关，寄生电势≤0.4μV；

4、控制1-4台高温炉；

5、温场测试：可进行检定炉、油槽、水槽、低温恒温槽的温场测试；

6、线制转换：可进行二线制、三线制、四线制电阻检定；

7、软件具有比对实验、重复性实验、温场实验等相关实验功能；

8、在Windows2000/XP以上平台，全中文界面，标准Windows操作系统，方便快捷。可实现：

1）设备自检、查线；

2）屏幕显示并保存控温曲线≤0.4μV；

3）检测数据自动采集；

4）自动生成符合要求的检定记录；

5）自动保存检定结果，且不可人工更改；

6）查询各种热电偶、热电阻分度表及其它帮助；

7）热电偶、热电阻所有历史检定数据、控温曲线查询统计及计量的智能化管理功能。

参考资料来源：百度百科-温度传感器

参考资料来源：百度百科-汽车传感器

排气温度传感器坏了是什么症状

排气温度传感器功能

废气温度传感器，又称催化剂温度传感器，能够在催化转化器异常发热时快速发出报警信号，从而保护催化转化器，防止因温度过高而引起的故障。温度传感器安装在哪里？

排气温度传感器安装在催化转化器后面，不仅始终处于高温、腐蚀性的废气中，而且反复处于低温区域。

从怠速起步到满载高温，温度变化剧烈，承受发动机和车身的振动:防水、路面飞石对策等。排气温度传感器的结构原理

排气温度传感器电路图

当排气温度超过900℃时，排气温度传感器的报警灯亮起。当车厢地板的温度超过125°C时，地板温度传感器的电阻超过2k。此时，排气温度传感器的报警灯亮起，同时蜂鸣器鸣响:当排气温度低于900°C，地板温度低于125°C时，地板温度传感器的电阻低于2 K ω。此时排气温度报警灯熄灭，蜂鸣器不响。

排气温度传感器坏了会怎么样

当三元催化转化器异常发热时，排气温度传感器可以快速发出报警信号，保护催化转化器，防止高温导致故障。

如果排气温度传感器坏了，汽车电脑不会察觉到排气温度。当三元催化转化器异常发热时，它将无法报警。因此，三元催化转化器将因高温而损坏。

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