发电机温度（风力发电机组一般都对发电机温度）

普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。B级绝缘说明的是该发电机（电动机）采用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。温升是电动机在额定运行状态下，定子绕组的温度高出环境温度的数值。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。发电机定子绕组、铁芯绝缘等级为F，温度最高不得超过极限温度105℃ 。

电动机正常温度是多少

普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。

B级绝缘说明的是该发电机（电动机）采用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。

温升是电动机在额定运行状态下，定子绕组的温度高出环境温度的数值（环境温度规定为35℃或40℃以下，如果铭牌上未标出具体数值，则为40℃）。

电源电压过高

当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

以上内容参考：百度百科-电动机

电机正常工作的温度是多少？

30-50度

普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右,说明负载已经到达上限。

有些电机故障不常遇到，有些时常发生，今天一个特列就是车主由于喝酒把车碰着路压石，把电机线从轴头处碰坏，车辆当时就不能走，并且还推不动。遇到这种情况该如何处理？能修好吗？

01 电动车电机线磕断会产生哪些故障

这位车主喝了酒，电动车骑上晃晃悠悠把不稳，电动车骑到路压石边的深坑里，电机轮胎搞破，电机线有磕断，自己接上后车辆不能正常走，只是啃动几下就不动了，还推起来比较沉。

用车拉上过来，我们首先用霍尔检测仪检测电机霍尔工作不正常，相线不正常，这时候我们必须要拆开电机进一步检查里面出现的状况。

02 电机如何正确拆卸和安装以及维修

1.电机拆卸，拆电机首先要从有电机线的正面端盖上把螺丝拆卸掉。端盖螺丝拆掉以后有一步很重要的细节要做，用小榔头敲击鼓盖一圈。怎么会敲击呢？敲击会有什么作用？有些修理工问，这样敲击会不会把鼓盖敲破，因为鼓盖是铝制的，重物敲击容易碎。

敲击的效果是让其松动，好取电机定子。原厂生产的电机鼓盖内部边是用密封胶密封的，如果不敲击，在磕定子时，就怕把电机鼓盖磕破，那你就得不偿失，不要说挣钱了，赔钱还得更换好。

用小榔头轻轻敲击，并且手法要轻，在上螺丝一圈各段敲击一下，这样任其松动好取下端盖和定子。

发电机绕组温度最高不允许超过多少？铁芯温度不允许超过多少？

发电机定子绕组、铁芯绝缘等级为F，温度最高不得超过极限温度105℃ 。

发电机额定运行中定子绕组、铁芯温度范围在60℃-80℃之间。

扩展资料：

发电机温度及温升的规定：

1、轴承出口油温不超过65℃，轴瓦温度不超过 80℃。

2、发电机入口风温不得低于 20℃，最高不得超过 55℃，两侧温差不得大于 3℃。

3、当发电机入口风温在+40℃—＋45℃间时每升高1℃，定子电流允许值较额定值降低1.5%。

4、当入口风温在+45℃时，发电机视在功率应降低7.5%。

5、当入口风温在+45℃—+50℃之间时每升高1℃，定子电流允许值较额定值降低 2%。

6、当入口风温在+50℃—+55℃之间时，每升高1℃定子电流允许值较额定值降低 3%。

7、发电机入口风温最高不超过55℃，超过时应采取降低发电机有功、无功负荷的方法，如无效，则请示总工程师。

8、当发电机入口风温低于额定值时，每降低1℃，定子电流允许值较额定值升高0.5%，此时转子电流也允许有相应的增加，但发电机只允许增加至入口风温较额定值低+10%为止。若入口风温再降低时，电流值也不得再增加。

9、发电机出、入口风温差，一般不应大于25℃，若超过25℃时，应查找原因。

10、正常情况下，空冷器入口水温不应超过20℃，不得低于5℃，或空冷器不结露。

11、发电机出口风温最高不超70℃。

参考资料来源：百度百科-绝缘等级