电机温度标准（循环泵电机温度标准）

电机侧面轴承温度，夏天最高80度，而且在于你轴承内油脂的种类，如果是二硫化钼锂基脂，温度可以最高85度左右，如果是二硫化钼钙基脂，温度最高75度左右。

电机的使用温度标准

1、防爆场合交流电机：

如果是带动高速油泵，如2极电机2890转以上的电机，因为电机在危险易爆的场合，所以我们点检必须专人点检半小时一次，具体测量：

电机表面温度，最高85－－90度，不能再高了，因为是高速电机，所以夏天温度一般控制在80度以下，超过必须停机（考虑绝缘线圈的绝缘等级）。

电机侧面轴承温度，夏天最高80度，而且在于你轴承内油脂的种类，如果是二硫化钼锂基脂，温度可以最高85度左右，如果是二硫化钼钙基脂，温度最高75度左右。因为高温易使二硫化钼脂化成液态，极度危险！轴承内缺油10分钟之内会酿成大祸！我们有血的教训！

2、地面非防爆场合交流电机：

4极、6极电机，因为电机转速低，所以轴承只要勤加油，温度保持70度就是可以的了，轴承温度超过80度（如果是4极以上电机的话），肯定是缺油了！

测量工具：红外线手持式测温仪

测量部位：电机表面（吊环附近温度最高）

电机轴承（侧面轴承盖表面）

3、直流电机：

因为大部分直流电机都自带冷却风机，所以温度控制在50度以内，夏天最高60－－65度，冷却风机作用：降温、吹走碳刷表面的摩擦粉尘。

电机正常工作的温度是多少？

30-50度

普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右,说明负载已经到达上限。

有些电机故障不常遇到，有些时常发生，今天一个特列就是车主由于喝酒把车碰着路压石，把电机线从轴头处碰坏，车辆当时就不能走，并且还推不动。遇到这种情况该如何处理？能修好吗？

01 电动车电机线磕断会产生哪些故障

这位车主喝了酒，电动车骑上晃晃悠悠把不稳，电动车骑到路压石边的深坑里，电机轮胎搞破，电机线有磕断，自己接上后车辆不能正常走，只是啃动几下就不动了，还推起来比较沉。

用车拉上过来，我们首先用霍尔检测仪检测电机霍尔工作不正常，相线不正常，这时候我们必须要拆开电机进一步检查里面出现的状况。

02 电机如何正确拆卸和安装以及维修

1.电机拆卸，拆电机首先要从有电机线的正面端盖上把螺丝拆卸掉。端盖螺丝拆掉以后有一步很重要的细节要做，用小榔头敲击鼓盖一圈。怎么会敲击呢？敲击会有什么作用？有些修理工问，这样敲击会不会把鼓盖敲破，因为鼓盖是铝制的，重物敲击容易碎。

敲击的效果是让其松动，好取电机定子。原厂生产的电机鼓盖内部边是用密封胶密封的，如果不敲击，在磕定子时，就怕把电机鼓盖磕破，那你就得不偿失，不要说挣钱了，赔钱还得更换好。

用小榔头轻轻敲击，并且手法要轻，在上螺丝一圈各段敲击一下，这样任其松动好取下端盖和定子。

电机温度一般在多少范围内为合适

电机在额定负载的情况下，外壳的温度一般不高于八十度，正常在六七十度左右。

如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。

复励直流电动机

定子磁极上除有并励绕组外，还装有与转子绕组串联的串励绕组（其匝数较少）。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同，起动转矩约为额定转矩的4倍左右，短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速变化率为25%~30%（与串联绕组有关）。转速可通过消弱磁场强度来调整。

以上内容参考：百度百科-电机