柴油的最高燃烧温度是180~370℃。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。分为轻柴油和重柴油两大类。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力,是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。以上内容参考百度百科—柴油柴油存放最高温度是多少
柴油的最高燃烧温度是180~370℃。
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
用途:
由于高速柴油机燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油机(75~100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力,是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
以上内容参考 百度百科—柴油
如果你是在做试验(或冬季加温):
-10号的最高150度左右,0号的最高170度左右。
如果是用蒸汽加热,怎么加都没事的。
如果你是在正常保存:
两种柴油都不要在室外温度长期超过40度以上的地方保存,因为这样容易使柴油挥发掉。如果是在我国南方,最好还是遮一下阳光,或埋在地下保存。
柴油标号:10号、5号、0号、-20号、-35号、-50号,冷凝点:十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度。
在南方地区使用柴油车会省心很多,因为南方地区冬季的最低温度普遍在零度以上,不会出现柴油凝固的现象。北方地区如果柴油车没有做好防冻措施的话柴油很容易凝固。柴油凝结会导致输油管路堵塞,影响发动机的正常工作,因此在加柴油时应该根据当地气候选择合适标号的柴油。
注意事项:
提倡车主在平时用车时定期更换防冻液,而且在更换防冻液时,要将发动机冷却系统中的旧防冻液放干净再加入新的防冻液。此外,我们还可以选择添加专用的柴油抗凝剂防止柴油凝结。
在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置,切莫往柴油里兑汽油以提高冰点,这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震的情况。
柴油的标号至少低于环境温度6 ºC,也就是说0#柴油的最低环境温度是6 ºC。
柴油的最低使用温度跟两个指标有关。
浊点:石蜡晶体刚出现时的温度。
阻塞燃油系统,影响柴油机正常运行的最低温度。
凝点:影响柴油流动性的温度中国柴油标号表示的温度值因为柴油的标号是参考柴油的凝点确定的,而环境温度要根据柴油的浊点确定,一般情况下柴油的浊点温度要高于凝点温度6ºC。
扩展资料:
柴油的沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发,不溶于水,易溶于醇和其他有机溶剂。
利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用;低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法。
用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置;以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法。
用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法;脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法。
参考资料来源:百度百科——柴油
0号柴油在4℃以上能正常使用。
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。
柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0号柴油;温度在4℃到 -5℃时选用-10号柴油;温度在-5℃到 -14℃时选用-20号柴油;温度在-14℃到-29℃时选用-35号柴油。
选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
扩展资料
轻柴油的牌号就是按凝点划分的,若按凝点选油,凝点要比当月的最低气温低4-6℃,以保证柴油在最低气温时不致凝固。
不同牌号的柴油可以掺兑使用,以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意,凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后,其凝点不是-15℃,而是在-13--14℃之间。另外,还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油,以降低凝点,掺兑后应注意搅拌均匀。
柴油中不得掺入汽油使用,因为汽油的自燃温度比柴油的高,且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难,排气管冒黑烟,甚至不能启动;柴油机有时还会出现爆振现象,加剧机件的磨损,同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭,严重破坏润滑,导致柴油机早期损坏。
参考资料来源:百度百科-轻柴油
参考资料来源:百度百科-柴油
1、-20的柴油在最低气温在-5至-14℃,选用-20号柴油。-20柴油会在-20度凝结。
2、划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
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