小心高温警示标志（小心高温警示标志是什么）

针对某一种职业病危害因素，告知劳动者危害后果及其防护措施的提示卡。用于高毒物品作业岗位醒目位置。当心腐蚀警示标识是什么?在高温作业场所，设置“注意高温”警告标识。①红色警示线，高毒物品作业场所、放射作业场所、紧急事故危害源周边。这应该是低温提示，而且显示的不是40吧，应该是4.0℃。这是在提醒驾驶员气温过低，当心路面会结冰，让驾驶员小心驾驶的意思。也就是说，华氏40度低温报警，和我们看到的摄氏4度报警是一回事。

警示标识的种类有哪些

图形标识：通过设置一定颜色、一定含义的图形来表达告知和提示。

警示线：界定和分隔危险区域的标识线。

警示语句：警示语句是表示禁止、警告、指令、提示或描述工作场所职业病危害的词语，一般和图形标识组合使用。

有毒物品作业岗位职业病危害告知卡：图形和文字的组合。针对某一种职业病危害因素，告知劳动者危害后果及其防护措施的提示卡。用于高毒物品作业岗位醒目位置。

当心腐蚀警示标识是什么?

腐蚀性标志一般绘有滴着液体的试管，液体滴在一个横着的长方体和一只手上，长方体和手都有破损。如下图所示：

腐刑性标志使用图片的形式形象的表示出物品具有腐蚀性，一般在图片上还会用中英文明确表写明“腐蚀性”“当心腐蚀”等字，已起到警示作用。

其他职业病危害工作场所警示标识的设置：

在产生粉尘的作业场所设置“注息防尘”警告标识和“戴防尘口罩”指令标识。

在可能产生职业性灼伤和腐蚀的作业场所，设置“当心腐蚀”警示标识和“穿防护服”、“戴防护手套”、“穿防护鞋”等指令标识。

在产生噪声的作业场所，设置“噪声有害”警告标识和“戴护耳器”指令标识。

在高温作业场所，设置“注意高温”警告标识。

在可引起电光性眼炎的作业场所，设置“当心弧光”警告标识和“戴防护镜”指令标识。

存在生物性职业病危害因索的作业场所，设置“当心感染”警告标识和相应的指令标识。

存在放射性同位素和使用放射性装置的作业场所，设置“当心电离辐射”警告标识和相应的指令标识。

空压机房内应挂什么安全标志

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空压机房内应悬挂一下标志：1. 非专业人士请勿操作；2. 高压.转动原件请勿靠近；3. 小心有电；4. 小心触电；5. 小心高温；6. 小心气压；空压机每天排水。夏天更要多次排水。还有就是注意观察机油位。活塞机的单向阀是比较容易坏，结果导致电机烧毁。要小心。还要注意保持机房通风，以免导致温度过高出现问题。

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警示标识的种类有哪一些？

（1）图形标识：通过设置一定颜色、一定含义的图形来表达告知和提示

①禁止标识（3种）：禁止不安全行为的图形，有“禁止入内”“禁止停留”“禁止启动”。背景：白色，圆圈带和斜杠：红色，标识图：黑色。

②指令标识（8种）：强制作出某种动作或采用防范措施的图形，有戴防护镜、戴防毒面具、戴防尘口罩、戴护耳器、戴防护手套、穿防护鞋、穿防护服、注意通风。背景：兰色，标识图：白色。

③警告标识（9种）：提醒对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形：有当心中毒、当心腐蚀、当心感染、当心弧光、当心电离辐射、注意防尘、注意高温、当心有毒气体、噪声有害。背景：黄色，

三角形内带：黑色，标识图：黑色，三角形外圈：黄或白色。

④提示标识（5种）左行紧急出口、右行紧急出口、直行紧急出口、急救站、救援电话。

（2）警示线：界定和分隔危险区域的标识线。

①红色警示线，高毒物品作业场所、放射作业场所、紧急事故危害源周边。限制佩带相应防护用具的专业人员进入此区域，生产、储存、运输和使用高度物品、放射源，必须配置。

②黄色警示线，一般有毒物品作业场所、紧邻事故危害区域周边。限制佩带相应防护用具的专业人员进入此区域，生产、储存、运输和使用高度物品、放射源，必须配置。

③绿色警示线，事故现场救援区域周边。将救援人员与公众隔离开来。患者的抢救治疗、指挥机构设在此区域，可能发生急性中毒危害的作业场所必须设置。

（3）警示语句：警示语句是表示禁止、警告、指令、提示或描述工作场所职业病危害的词语，一般和图形标识组合使用。

（4）有毒物品作业岗位职业病危害告知卡：图形和文字的组合。针对某一种职业病危害因素，告知劳动者危害后果及其防护措施的提示卡。用于高毒物品作业岗位醒目位置。

仪表盘上有一个白色雪花片标志和“40”亮着，这是怎么回事？

这应该是低温提示，而且显示的不是40吧，应该是4.0℃。现在很多车辆都有这个功能，当车外温度低于4摄氏度时就会提醒。这是在提醒驾驶员气温过低，当心路面会结冰，让驾驶员小心驾驶的意思。

我在哈尔滨，开的是大众的车。所以这个符号对我来说非常常见，简单的来说，它就是一个提醒你室外温度偏低，提醒你检查车辆状态、小心路面结冰、安全驾驶的一个标志。

有意思的是，每当气温从高于4摄氏度时降低到4摄氏度以下后还会有“叮”一声的提示，而如果你长时间处在低于4摄氏度的时候，就没有这个提示，只是每次打火后，仪表板上首要提示的就是室外温度，而不是上次开车时查看的瞬时油耗、综合油耗等信息。不知道其他车系的车是否这样，大众的车貌似把这个看得很重。

可不要小看了这个提示，因为当气温低于4摄氏度后，你需要对车辆的很多问题加以注意，不然车厂干嘛这么在意这个提示？

先想想你的车辆加的是什么防冻液，-多少度的，中途是否加过水？几年没换过了？我在哈尔滨，每年的极寒温度在零下30度左右，所以我会加-40度的防冻液，夏天不够了我也不会往里面加水，除非入冬的时候准备换。更换的频率基本两年一次。

油液检查还包括玻璃水，因为常温玻璃水价格低，我又不是土豪，不会常年加防冻玻璃水。从看到提示开始，我就得换防冻的了，不然气温骤降容易冻上。我有一年就忘记检查，结果刚开始的时候是只听见水泵运作的吱吱声，但是没有水喷出来，后来整个都冻上了，连声音都没有了。估计那个时候连水泵都冻上了。找了个地下车库放了一整天都没化开，最后借了一个暖库放了一夜才好，化开后赶紧把里面的玻璃水都喷出来，高尔夫6这车的喷水还有水泵保护，不能一直喷，喷一会儿就自己停了，来来回回喷了得有20分钟才喷完~~~。喷完赶紧加防冻的，还好水泵没坏、玻璃水壶没冻裂。

还有就是车的轮胎，在看到这个提示以后，我就得准备更换冬季轮胎了，我们这边习惯叫雪地胎，但它并不是只有在雪地上才能发挥价值。因为橡胶的配方和轮胎的纹理不同，在低气温下有着比四季胎更好的性能，所以不管下不下雪，如果气温长时间低于提示温度就可以进行更换了。

暂时就想到这么多，欢迎大家一起补充！

---我是某不知名学车网创始人，十年驾龄无差评老司机，加关注一起驰骋！

看到有回答，怀疑题主看到的不是40，而是4，只能说少见多怪的人不少。

这个40度是低温提醒，看到这个温度，很有可能地面有结冰，小心路滑。

有人奇怪，40度还是低温啊，不错，是低温，虽然气温摄氏40度，毫无疑问是高温，但华氏40度，却是实实在在的低温，大约相当于摄氏4度多。也就是说，华氏40度低温报警，和我们看到的摄氏4度报警是一回事。

又有人会说，冰点不是摄氏零度吗，就算华氏40度，摄氏4度，也不会结冰啊，那还报什么警。第一，你看到现在是摄氏4度，并不等于过去和未来也是摄氏4度，你早上出门是4度，夜里可能零度以下，所以道路有结冰。同样，看到4度报警，也可能一会就在零度以下，提醒注意。

因此40是华氏40度低温报警，雪花是提醒你路面可能结冰，小心路滑。

到了冬天的时候，有时候车主在上车启动时，发现仪表盘上会多亮起一个灯，是数字4或是4.0，然后有的车子在这个灯旁边还会多一个雪花的警示灯。其实，只要看到雪花标识，就应该比较容易理解，就是低温预警了。

只要带有这个功能的车辆，当外部环境环境温度等于或低于4摄氏度时，车主发动车辆，就会跳出警示灯，提醒车主，温度过低。低温环境下驾驶车辆有一些需要特别注意的事项，一是户外温度低于4摄氏度时路面可能出现结冰现象并且橡胶轮胎在低温环境下会变硬抓地力减弱容易打滑，需要小心谨慎驾驶。另外，低温环境下车辆启动也需要更加注意，热车时间要比平时稍长一些，使得机油能充分润滑发动机各个零件，水温尽快达到工作温度，以保证车辆能够维持良好的运作状态。

当然，冬季车主还要注意自己车辆使用的油液介质是否可以应对当前的环境温度，因为无论是机油、玻璃水，都是有防冻指数的，车主需要了解车辆原先使用的这些介质的防冻指数，如果力度不够，那就要提前进行更换。此外还要检查防冻液是否需要添加和更换，防冻液即使没有减少建议每两年也更新一次，以防失效。

车辆在冬季行驶，确实要比其他季节有更多需要注意的事项，而低温警示的设置目的就是提醒车主，要引起注意了，无论是驾驶过程还是车辆的养护都要更加关注，以免对车辆和车内人员的安全造成伤害。

大众仪表，低温提示，警示驾驶者谨慎驾驶的提示作用，让驾驶者注意路面是否有积水、结冰、雪霜等低温下的天气情况，并作出在低温情况下驾驶的准备工作。

4摄氏度由室外温度传感器测量所得，提示室外温度，此温度有结冰可能。

你说的这个其实是车辆室外温度提示功能，当室外气温低于4度的时候，车辆多功能仪表就会主动做提示，显示*雪花的图案和4.0°，让驾驶员小心低温和路面结冰情况，这是很正常的，不用担心。

雪花标志是代表路面可能结冰，需要谨慎驾驶。那个40中间有个点，实际上是4.0°C，也就是环境温度4度，希望能帮到你。

驾驶的提示作用，让驾驶者注意路面是否有积水、结冰、雪霜等低温下的天气情况，并作出在低温情况下驾驶的准备工作。

这个是低温提示，注意车辆防冻，4℃是室外温度

如果仪表盘上写着 -40度 那就是室外温度传感器坏了 20块钱换一个就好 如果不换 会导致空调ac无法开启