上海空气质量指数AQI为什么百度查询的和上海环境监测中心查询的不一致啊?其实我们最方便熟悉且靠谱的途径就是美领馆提供的数据,用百度搜索字段:空气质量指数实时查询,第一条就是!美领馆的空气质量指数和环保局的指数为什么不同。首先,美使馆的监测点只有一个,而环保局的大气监测点位是很多个,发布的污染指数也是平均下来的。所以从监测这个层面来说,政府反驳美国使馆的数据也有一定道理。美使馆对于颗粒物监测使用的方法是β射线衰减法,就是基于空气中颗粒物对射线的阻挡来测量颗粒物的量。而我国国标是质量法,也就是采集并称量颗粒物质量来测量。
监测是有误差的,因为监测的设备、人员、地点、时间等等都是不一样的,因此不一致是正常的,一模一样就不正常了哦亲~但是基本结果同一地区偏差不会太大~
应该可以
理由:《铁路旅客运输办理细则》第二章第三节第十七条第
5款规定:学生票应按近径路发售,但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的,可分段购票。学生票分段发售时,由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数,中转站凭上一段车票售票,不再划销乘车次数。
美国环保暑主导的监测网站Airnow.还有宇航局Nasa的数据平台,因为是遥感拍摄的。
其实我们最方便熟悉且靠谱的途径就是美领馆(当年也是它最早向我们征服提出的)提供的数据,用百度搜索字段:空气质量指数实时查询,第一条就是!
首先,美使馆的监测点只有一个,而环保局的大气监测点位是很多个,发布的污染指数也是平均(可能会有加权)下来的。所以从监测这个层面来说,政府反驳美国使馆的数据也有一定道理。只是反应过激了。
另外,就是争议比较大的PM2.5。美使馆对于颗粒物监测使用的方法是β射线衰减法,就是基于空气中颗粒物对射线的阻挡来测量颗粒物的量。而我国国标是质量法,也就是采集并称量颗粒物质量来测量。所以方法不同,自然也会带来数据上的差异。
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