缸盖温度（缸盖温度传感器）

汽车发动机缸体温度多少？柴油发动机汽缸内温度随进、压、爆、排工作循环周期变化，在进气行程最低，作功行程开始时温度最高。水温指示器用于指示发动机中冷却液的温度。蓝色表示水温过低，红色表示水温过高，不亮表示正常。该温度必须在气缸内，以提高发动机的热效率；缸套、活塞、缸盖等不能承受过高的温度；2.水温表上的数据仅为近似值，实际温度与仪表显示不一致。在这种情况下，建议立即停止驾驶并呼叫救援。

汽车发动机缸体温度多少？

柴油发动机汽缸内温度随进、压、爆、排工作循环周期变化，在进气行程最低，作功行程开始时温度最高。在压缩终了时汽缸内温度达500-700℃，柴油喷人汽缸后被压燃，汽缸内温度急剧上升，可达1800-2200℃，这应该是汽缸的最高温度了

汽油机气缸温度最低是进气时大概400度，最高是做功行程开始时也是2000多度。

汽车缸盖温度高正常吗

正常 打到70℃都正常

里面的温度更高 因为活塞在不停地剧烈运动 润滑油都是抗高温的

只要水温表别总是打到头就没事

还有温度高的时候电子扇会转 起到降温的作用

汽车盖最高温度可达到多少？

一般情况下发动机壳体的温度在85-90之间。发动机罩加热是正常现象。由于发动机的热量将积聚在发动机罩上，因此此时您也可以查看水温表。如果水温在90度左右，这是正常的。水温指示器用于指示发动机中冷却液的温度。有些会以颜色显示不同的效果。蓝色表示水温过低，红色表示水温过高，不亮表示正常。

1.因为汽车有恒温器，当发动机温度达到85；

2.恒温器自动开启，使水循环，90度以上水箱的电子风扇自动运行冷却；

3.正常情况下，水温将保持在85-90之间，这是发动机的最佳温度。汽车发动机的工作温度一般在90度左右。

冷却水起到冷却发动机的作用。如果冷却系统故障就会导致温度过高。

一般来说，冷却系统故障主要包括：

1.液体泄漏、冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障。发动机的最大燃烧温度在大负荷下大于2000℃，在小负荷和怠速下大于1000℃。该温度必须在气缸内，以提高发动机的热效率；缸套、活塞、缸盖等不能承受过高的温度；

2.水温表上的数据仅为近似值，实际温度与仪表显示不一致。实际水温可由汽车维修电脑读取，或由车载诊断系统（OBD）驾驶电脑读卡器（用于私家车）显示。由于不同制造商的发动机设计理念不同，正常行驶温度也不同。一般情况下，不要超过手表上的红线；

3.此外，发动机水温低会增加油耗和磨损，因此发动机不能在低温下长时间运行。如果发现水管或水箱破裂，上述方法无效。相反，它会导致更多的冷却液损失和更快的水温上升。在这种情况下，建议立即停止驾驶并呼叫救援。