机油温度（机油温度100度正常吗）

汽车行驶中机油温度可分类 完美的工作温度：90-100℃。不建议继续行驶的温度：大于120℃。机油温度太低，不利于燃烧，从而影响动力；温度太高，对发动机各部件，特别是油封、垫子又是很大考验。发动机机油正常温度在90度-100度之间 。所以平时我们用车 最好能把机油温度控制在90-100℃之间 ，偶尔100-110℃也没关系。某天来个激烈驾驶，温度达到120℃，但是过一会恢复平常驾驶温度又会降回去，这也是没问题的。但如果经常性机油温度在110度以上，甚至120度以上，就需要检查机油质量是否合格，所用机油是否合适，机油量是否足够，机油是否变质或杂质太多等问题了。

机油温度多少正常

汽车行驶中机油温度可分类

完美的工作温度：90-100℃。

次完美工作温度：80-90℃或100-110℃。

不完美工作温度：70-80℃或110-120℃。

不建议继续行驶的温度：大于120℃。

机油温度太低，不利于燃烧，从而影响动力；温度太高，对发动机各部件，特别是油封、垫子又是很大考验。

发动机机油正常温度在90度-100度之间 。所以平时我们用车 最好能把机油温度控制在90-100℃之间 ，偶尔100-110℃也没关系。某天来个激烈驾驶，温度达到120℃，但是过一会恢复平常驾驶温度又会降回去，这也是没问题的。

但如果经常性机油温度在110度以上，甚至120度以上，就需要检查机油质量是否合格，所用机油是否合适，机油量是否足够，机油是否变质或杂质太多等问题了。

发动机机油的正常工作温度是多少？

机油的正常工作温度是70到90摄氏度，局部会高一些，但一般不会超过水温。如果速度更快，温度会相对更高，达到100到110摄氏度，但如果长时间超过120摄氏度，就要检查了。机油温度过高的原因有:1。气缸体、气缸盖水垢过多，冷却系统散热不良，机油热负荷过大；2.活塞缸套组件密封性能差，缸内高温气体冲入油底壳加热机油；3.油底壳油位过高，油被连杆大端剧烈搅动加热；4.油底壳油位过低，油泵故障，油路堵塞或泄漏，油循环流量不足。

发动机机油的正常工作温度是多少

机油正常工作温度一般为70-90摄氏度，局部较高，但一般不超过水温。如果速度更快，温度会相对更高，达到100-110摄氏度，但如果长时间超过120摄氏度，就要检查了。

机油温度过高，主要原因有:一是 气缸体 、缸盖水垢过多， 冷却系统 散热不良，发动机温度升高导致机油热负荷过重；二是活塞缸套组件密封性能差，缸内高温气体冲入油底壳加热机油；三是油底壳油位过高，机油被连杆大端剧烈搅动加热；第四，由于油底壳油位低，油泵故障，油路堵塞或泄漏等。，油的循环流量不足，工作时油得不到正常散热。

机油的作用

1.润滑:活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.辅助冷却:由于机油比热值低，而且在发动机内部，所以没有冷却效果。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，再辐射到空气体中，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。

3.清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒带回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面产生的污垢冲走。

4.防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。

汽车机油温度多少正常

汽车正常机油温度在70到90摄氏度。

机油温度，如果激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100-110摄氏度左右，所以机油温度100摄氏度也是很正常的。

另外，机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些。如果机油温度长期处于120摄氏度以上的话，就需要及时检查了，否则会造成差异程度的影响。