催化温度（脆化温度名词解释）

在车辆的正常行驶过程中，三元催化器的工作温度大约在650摄氏度左右。三元催化器是汽车的排气系统当中最主要的一部分，是对汽车尾气进化的重要装置，如果缺少了这一部分，汽车的尾气会大大地影响我们的生态系统。如果三元催化器的工作温度异常的话，也会导致开放的尾气危害性增加。三元催化器广泛地用于我国各种车型当中，具有性能稳定，质量可靠，寿命非常长等特点。因为三元催化器大多都是安装在汽车的底部，为我们在行驶的过程中，一定要避免汽车底盘与地面的碰撞摩擦，这样会导致催化器内部而结构出现变化，导致催化器失效和排气管的堵塞。

本田歌思图三元催化器温度多少

650摄氏度左右。

在车辆的正常行驶过程中，三元催化器的工作温度大约在650摄氏度左右。

三元催化器是汽车的排气系统当中最主要的一部分，是对汽车尾气进化的重要装置，如果缺少了这一部分，汽车的尾气会大大地影响我们的生态系统。如果三元催化器的工作温度异常的话，也会导致开放的尾气危害性增加。

三元催化器广泛地用于我国各种车型当中，具有性能稳定，质量可靠，寿命非常长等特点。在众多的汽车厂商当中，口碑也是非常的良好。它能够稳定地将我们的汽车尾气当中的废气变为氮气和氧气，这也是减少汽车尾气当中排放物的最有效的方法。

因为三元催化器大多都是安装在汽车的底部，为我们在行驶的过程中，一定要避免汽车底盘与地面的碰撞摩擦，这样会导致催化器内部而结构出现变化，导致催化器失效和排气管的堵塞。我们在平时的驾驶过程当中，也要尽量的避免过久的怠速空转，因为这样也是很伤三元催化器的。

汽车三元催化工作温度？

你好。三催化。一般工作温度六七百度。极限温度不能超过800五。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

吉博力提示催化器温度过高

是发动机排气温度比正常时偏高了。

如果温度过高，三元催化转化器在常温下不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才能具备氧化或还原能力。通常催化转化器的起燃温度为250-350度。

催化器的工作温度就是400-800℃，三元催化转换器会因温度过高而损坏，也会因为受到燃油中的磷、铅、硫或发动机冷却液中的硅的化。

催化燃烧完，尾气温度大概会有多少度

催化燃烧温度通常在200-300℃，借助催化剂降低了反应的活化能，进行无焰燃烧，因此燃烧完的尾气也是在200-300℃。

三元催化器在什么温度发挥作用

三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。 为了充分发挥三元催化器的降污效率，防止早期损坏失效，在汽车使用中应注意以下几个方面 1、装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，尤其到外地加油时一定要注意，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，这就是常说的的“三元催化器铅中毒”，经验表明即使只使用过一箱含铅汽油，也会造成三元催化器的严重失效，所以这一点广大维修技术人员一定要多加注意。 2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是 200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。催化器降低碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)这两种有害物质是通过在催化器内部进行燃烧使其转化为水(H2O)及二氧化碳(CO2)而实现的，而这种反映会产生热量，发动机工作正常情况下，这两种成分的含量适当，燃烧所产生的热量会使催化器保持在最佳工作温度附近，而发动机工作出现异常时排气中这两种成分的含量远远超过正常情况，因此，燃烧所产生的热量有很大可能将使催化器温度超过工作上限，从而伤害到催化剂，使催化器损坏。因此，在车辆使用过程中要注意以下几种情况： (1)过久的怠速空转；(2)点火时间过迟；(3)个别缸失火不工作；(4)喷油正常但启动困难；(5)混合气过浓；(6)发动机烧机油等。 以上这些现象都会造成三元催化剂的过早损坏和失效，出现这些现象应尽快去维修厂排除故障。

汽车三元催化器温度多少时工作，极限温度是多少？

你好。三催化。一般工作温度六七百度。极限温度不能超过800五。希望能帮到你，望采纳，谢谢。