发动机温度高（发动机温度高什么问题）

它是一个类似温度计的图标，叫做水温指示器。这个图标亮了，说明冷却液不足，发动机温度自然会高。有些车型的仪表盘上会有一个水温表，正常情况下水温表的指针在中间位置。一端的字母“C”表示水温低，另一端的字母“H”表示水温过高。通常，“H”端显示为红色。发动机温度过高的原因有很多，常见的有以下几种: 1.发动机冷却液不足。随着汽车发动机温度的引入: 发动机的正常工作温度根据不同品牌和车辆的使用性质而有所不同。发动机温度过高处理办法。如果油的粘度过高，也会导致温度过高。发动机温度过高时，可以用手触摸上下水管的温度来判断。

发动机温度过高怎么回事

如果发动机温度过高，仪表板上会有提示。它是一个类似温度计的图标，叫做水温指示器。这个图标亮了，说明冷却液不足，发动机温度自然会高。

有些车型的仪表盘上会有一个水温表，正常情况下水温表的指针在中间位置。有些用数字表示，有些用字母表示。一端的字母“C”表示水温低，另一端的字母“H”表示水温过高。通常，“H”端显示为红色。

发动机温度过高的原因有很多，常见的有以下几种:

1.发动机冷却液不足。2.炎热季节长时间低速重载行驶。3.混合物太稀或太浓。

4.水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良。这种情况下，水箱需要清洗或者直接更换。

5.风扇离合器接合时间太晚，散热风扇不工作，叶片损坏，风扇转动阻力太大等等。

6.燃烧室积碳过多。7.三元催化有一个问题。8.恒温器不好开，需要更换。

随着汽车发动机温度的引入:

发动机的正常工作温度根据不同品牌和车辆的使用性质而有所不同。一般是民用轿车95-98度，民用货车90-95度，民用跑车105-115度，赛车130度。

发动机温度过高处理办法

发动机温度过高的紧急处理方法如下：

1.观察仪表指示，多观察水温表，如果水温表异常时，仪表中会有相关的警示。

2.增加冷却液，加冷却液可以有效解决水温过热。

3.查看底盘是否漏水一般来讲，温度过高会导致水箱，水管等部位漏水，如果漏水情况不严重，可现在水箱内添加防冻液，然后去附近维修店进行维修

4.检查风扇运转情况发动机运转一段时间后，水箱风扇就会启动运转，如果一段时间后还不运转就说明风扇出故障了。

发动机温度过高如何办

发动机温度过高的原因及处理方法：1。节温器坏了，设定温度无法启动冷却液大循环；2.发动机的冷却液无法通过水箱循环散热；3.冷却液循环的动力没有了，一般是因为水泵坏了；4.冷却系统中有空气；5.不要启动风扇散热。首先：水，检查一下有没有防冻液，也就是发动机水。让车跑一会儿，检查一下发动机的进气管和排气管温度是否接近，用手摸一下。第二：检查是否应该换油。如果油的粘度过高，也会导致温度过高。三：机舱冷却系统是否有问题，即电子风扇是否运转正常。方法是在汽车高怠速运行十几分钟，温度升高后，检查电子风扇是否运转正常。不管什么原因，你都应该去修理店。对高温机器不好。发动机温度过高时，可以用手触摸上下水管的温度来判断。如果两个水管温差较大，可以判断是温控器没有工作。如果途中一时买不到配件，可以拆下温控器应急，到家后马上更换：1。如果冷却系统中有空气，就会形成气锁，造成冷却水循环不畅，导致发动机温度过高。可以用以下方法放气：让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体刚刚放出。此时会有部分冷却水随气体流出，如此反复多次，直到你感觉气体完全排出(此时用手触摸上下管道，温度会与放气前有明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水；2.如果车辆长时间行驶在土路或泥泞路段，部分污垢会附着在散热器上，久而久之会影响散热效果，造成水温过高。这种情况下，可以先用压缩空气吹散热器格栅；3.如果温度过高或温度指示灯一直闪烁，应停车检查水箱冷却水是否正常，水箱和水管有无泄漏。如果检查没有发现异常，可以补冷却水，继续行驶；4.如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后冷却水减少，这多半是由于缸体水套砂眼脱落或穿孔。发现此故障后，应进行维修。