天气时时报（天气时时报管方）

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本文目录一览：

• 1、未来气温会越来越高么
• 2、天气预报中的大雨.小雨是怎样判定的？
• 3、英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火
• 4、南通遭极端灾害天气，已致11人死亡，此次恶劣天气是什么原因导致的？
• 5、前20年中全球50万人的死与气候有关，你相信么？
• 6、墨迹天气早上图标显示有雨，桌面显示多云，时报有没雨，究竞要怎么看呀？求大神讲解下哦，谢谢！

未来气温会越来越高么

会。

未来五年全球变暖1.5摄氏度的可能性正在变得越来越大。据《金融时报》10日报道，世界气象组织和英国气象局在当天发布的一份报告中表示，从现在起到2026年，地球的年温度较工业化前水平上升1.5摄氏度的可能性为48%，并且这一概率可能会继续上升。

今后很长一段时间内，全球天气气候波动将变得更加剧烈，高温热浪等极端天气气候或将成为绕不开的常态。人类唯有共同行动，迅速减少温室气体排放，发展低碳清洁能源、增加碳汇，改变生活方式，增强气候韧性，以适应与减缓并重的方式应对气候变化

天气预报中的大雨.小雨是怎样判定的？

降雨量(以毫米为单位)，可以直观地表示降雨的多少。目前，测定降雨量常用的仪器包括雨量筒和量杯。雨量筒的直径一般为20厘米，内装一个漏斗和一个瓶子。量杯的直径为4厘米，它与雨量筒是配套使用的。测量时，将雨量筒中的雨水倒在量杯中，根据杯上的刻度就可知道当天的降雨量了。 中国气象局规定：24小时内的降雨量称之为日降雨量，凡是日雨量在10毫米以下称为小雨，10.0－24.9毫米为中雨，25.0－49.9毫米为大雨，暴雨为50.0－99.9毫米，大暴雨为100.0－250.0毫米，超过250.0毫米的称为特大暴雨。由于我国幅员辽阔，少数地区根据本省具体情况另有规定。例如，多雨的广东，日雨量80毫米以上称暴雨；少雨的陕西延安地区，日雨量达到30毫米以上就称为暴雨。

英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火

英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火

英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火，欧洲“变暖”的速度比全球大部分地区都快，热浪席卷的频率和强度逐年增加，尤其是西欧地区。英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火。

英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火1

据央视新闻，当地时间19日，英国伦敦宣布进入“重大事件（major incident）”状态。

据悉，在近日破纪录的高温之下，伦敦多处发生火灾。在伦敦东部郊区温宁顿村发生的火灾中，部分房屋遭到严重损坏，伦敦消防队派出了15辆消防车和大约100名消防员前往救火。伦敦市长萨迪克汗说，伦敦消防队正处于“巨大的压力之下”。

图片来源：央视新闻截图

英国气象局的临时数据显示，当地时间19日12时50分，英国伦敦希思罗机场录得气温40.2℃。这是英国有记录以来第一次气温突破40℃。

英国气象局警告说，英国多地温度“仍在攀升”。

两个机场跑道被烤坏

据央视新闻，当地时间18日下午，英国卢顿机场一度停运，机场方面称，由于高温天气导致一部分机场跑道出现缺陷，需要暂停航班进行维修。当天，约有14架原定在卢顿机场降落的航班被转移到其他机场，另有航班延误的情况。

图片来源：央视新闻截图

另据英国媒体援引军方人士消息报道，英国空军也暂停了在布莱兹诺顿皇家空军基地的飞机起降，因为 “跑道已经融化”。

由于高温导致跑道受损，当地时间18日下午，英国卢顿机场航班暂停。该机场说，“工程师已被立即召集到现场，目前正在进行维修，以尽快恢复运营”。卢顿机场只有一条跑道，目前一些尚未起飞的航班正被转移到附近的机场。

此外，铁路部门通知，由于轨道在高温下有弯曲的风险，铁路网大部分路线已从18日中午开始限速，并敦促民众避免所有非必要的旅行。

火车轨道“热”到起火

综合外媒报道，入夏以来，英国高温天气持续。

图片来源：央视新闻截图

日前，由于天气炎热，英国南部地区一条铁道上发生火灾。据介绍，这是由于高温下铁轨之间的枕木十分干燥，遇到火花燃烧所致。

英国铁路网公司（Network Rail）还警告称，高温可能使铁轨“膨胀，甚至弯曲”，火车可能不得不减速运行以保障安全。

据英国《卫报》报道，英国铁路网公司呼吁民众减少“不必要出行”。容易受高温影响的乘客应避免旅行，而选择旅行的乘客应检查他们的火车是否正常运行，并“确保已为高温做好准备”。

英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火2

近日，欧洲多国遭遇极端高温和森林野火，英国更是有史以来首次在大部分地区发布了极端高温红色预警。当地时间18日，继部分地区铁轨因热浪出现变形弯曲后，伦敦卢顿机场跑道也在极端高温下受到损坏，部分航班被暂停或临时转移到附近机场。

▲近日，欧洲多国遭遇热浪和野火

除了卢顿机场，英国最大空军基地的飞机跑道同样遭受热浪袭击。18日早些时候，英国皇家空军宣布暂停所有往返布莱兹诺顿空军基地的航班。有消息称，极端高温已导致该空军基地的跑道“融化”，受此影响的空军飞机正在使用替代机场。

有研究指出，欧洲“变暖”的速度比全球大部分地区都快，热浪席卷的频率和强度逐年增加，尤其是西欧地区。其中，“罪魁祸首”双急流持续数日在欧洲上空“盘旋”，并且不断地积聚极端热量。

高温致机场跑道“融化”

军机、民航均被迫推迟起飞

当地时间18日，英国部分地区的最高气温逼近40摄氏度，路面温度甚至更高。除了铁路和公路设施，英国军用和民用航空运输设施也免不了遭受极端高温的“炙烤”。当天下午3点左右，伦敦地区第四大机场卢顿机场宣布暂停所有进出机场的航班。对此，机场方面解释称：“道面温度过高导致一小段（跑道）抬升。”

▲当地时间18日，伦敦卢顿机场跑道道面也在极端高温下受到损坏，部分航班被暂停或临时转移到附近机场。

据报道，卢顿机场仅有一条跑道，此次短暂停运引发的航班变动迫使大量旅客被滞留在机场。在跑道维修期间，约有14架原定在卢顿机场降落的航班被转移至伦敦地区的其他机场，包括易捷航空、瑞安航空等公司的进港航班。此外，原定飞往贝尔法斯特、米兰等城市的部分航班也因此暂停起飞。

在机场暂停运营后，易捷航空向受此影响的进港航班乘客告知，由于极端高温对机场的'影响，部分航班不得不改变航线。当天，瑞安航空同样表示已改飞少量进港航班。来自英国南部的艾莉森原定飞往那不勒斯，但被告知航班因“跑道融化”而延误。在与许多乘客一起挤在候机楼时，艾莉森说：“天气本就很炎热，而候机室的人太多，显得更加热。”

▲据称，英国布莱兹诺顿空军基地的跑道被极端高温“热化”，因此暂停所有进出航班的起降

直到下午6点左右，卢顿机场才重新开放跑道并全面恢复运营，而该机场并非英国唯一一个受到高温影响的航空设施。英国皇家空军18日宣布，该国军方航空运输的主要门户——布莱兹诺顿空军基地的跑道被极端高温“热化”，因此暂停所有进出航班的起降。英国皇家空军方面声称，为了保证飞行安全，正在按照此前长期制定的计划使用替代机场。

根据英国皇家空军的飞行数据，在宣布这一决定之前，已有两架原定出发航班因炎热天气被推迟。一架计划飞往塞浦路斯的波音737飞机曾被推迟到本周二（19日），后来又被推迟了一天。另一架原定于17日飞离英国的空客A332飞机此前被推迟了一天，而现在已被“无限期推迟”。有报道指出，这架空客飞机的目的地尚未披露，可能属于一项敏感任务。

极端热浪席卷欧洲多国

专家：未来极端高温或更频繁更强烈

据英国气象局警告称，预计19日最高气温将进一步攀升到创纪录的41摄氏度。英国官员们敦促民众只在必要时乘坐公共交通工具，并且在18日至19日期间居家办公。除了英国，法国、西班牙、葡萄牙等国正遭遇高温热浪导致的野火。仅在过去的一周内，法国西南部吉伦德地区的大火已导致逾3万人流离失所，西班牙至少有350人死于高温。

▲当地时间18日，法国西部城市南特的街道上标注气温为43摄氏度

联合国政府间气候变化专门委员会去年发表的一项研究表明，由于气温上升导致的急流波动（Jet stream），欧洲“变暖”的速度比全球大部分地区更快。去年8月，意大利西西里岛测出创纪录的48.8摄氏度（119.8华氏度）。对此，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯曾警告称：“由于温室气体浓度已达到创纪录水平，极端天气和气候灾难的频率和强度都在增加。”

科学家们表示，欧洲今年持续的极端高温正符合以上这一趋势，即席卷该地区的热浪频率和强度的增速几乎已经超过地球上任何一个地区，包括常年遭受高温“炙烤”的美国西部。权威期刊《自然·通讯》近期刊登的一篇研究显示，在过去的42年里，欧洲地区的热浪增长速度是北半球其他中纬度地区的3倍至4倍之多，尤其是西欧地区。

▲西班牙民众在海滩避暑

这项研究的主要作者、德国波茨坦气候影响研究所研究员埃菲·鲁西指出，尽管夏季热浪不是一个新现象，但关键在于欧洲的极端热浪事件自2018年开始愈发频繁且愈发严重，而且预计今年会更糟糕。鲁西补充说：“我们研究发现，欧洲的这些极端高温天气与双急流及其在欧亚板块上的日益持久性有关。”

上述研究的合著者、哥伦比亚大学地球研究所研究员凯·科恩胡伯解释称，双急流（Double jetstreams）由两支气流增强的急流分支组成，一支在欧亚大陆南部，另一支在欧亚大陆北部。热浪往往在高速气流“一分为二”时产生，此时两分支之间存在一个弱风、高压的空气区域，有利于积聚极端热量。在过去两周内，这种双急流持续在欧洲上空“盘旋”。

▲切断气压示意图

“这（双急流）可能导致了切断低压的产生，使得欧洲上空的这个弱风区域持续积聚热浪。”鲁西所说的切断低压（Cut-off low pressure）指欧洲地区的高空低压气流遭西风带“切断”，并在该地区上空停滞数日。在此期间，这个低气压区持续、稳定地将北非地区的空气“吸到”欧洲上空。科恩胡伯说：“它正在向北注入热空气。”

研究人员表示，由于自然气候的多变性，还有许多因素共同导致欧洲出现更频繁且更持久的热浪。科恩胡伯指出，其中一个原因可能是北极变暖的速度比世界其他地区快得多。他补充说：“随着北极变暖速度的加快，北极和赤道之间的温差逐渐减小，从而导致夏季风的减少，这使得天气系统停留更长的时间。”

另有迹象表明，作为世界主要深层环流之一，大西洋经向翻转环流（AMOC）的变化也可能会影响欧洲的气候。鲁西去年通过计算机模拟研究得出，随着全球变暖，这股环流的减弱将引起大气环流的变化，并导致欧洲的夏季更加干燥。

如果一波热浪突然将土壤中的水分几乎全都蒸发掉，那么留给下一波热空气的水分将所剩无几，这将导致地表遭受更多的太阳能量“烘烤”，从而进一步积累热量。

英国气温突破40℃，机场跑道融化、火车轨道起火3

当地时间18日，法国和英国因创纪录的高温进入高度戒备状态。

一方面，法国因高温导致森林大火肆虐，上万居民和游客被迫撤离；另一方面，史上最强劲高温甚至“晒化”了英国伦敦一机场的一小部分跑道，影响十余架航班的正常降落。

当地时间7月18日，热浪袭击法国，孩子们在尼斯的喷泉中消暑。

法国：森林大火肆虐 动物园急撤

热浪来袭，法国度过艰苦一日。据路透社报道，当地时间18日，法国可能迎接了有记录以来最热的一天。随着法国西部森林大火的持续燃烧，曾经备受游客青睐的法国沿海地区气温甚至超过40摄氏度。

据法国气象局数据，截至格林威治标准时间18日15时，法国西部大西洋沿岸的比斯卡尔罗斯(Biscarosse)气温高达42.6摄氏度，卡佐(Cazaux)气温为42.4摄氏度。

极端高温引发森林大火。英国《每日电讯报》报道称，自上周以来，法国的森林大火已经吞噬了近3.5万英亩的土地，共有3.1万余人被迫撤离法国西南部吉伦特省(Gironde)。

此外，至少有1000只动物被迫从阿卡雄(Arcachon)的一家动物园撤离。

法国西南部地区的森林火灾已持续近一周，截至当地时间7月16日晚，过火面积已达上万公顷。作为预防措施，已有近1.4万人被疏散。图为当地时间7月13日，法国吉伦特省Landiras附近，森林处在熊熊大火之中。

另据《纽约时报》报道，法国西南部吉伦特省当局表示，火灾发生地出现旋风，导致火苗到处乱窜，根本无法控制，“情况不容乐观”。

此外，法国是欧盟最大、全球第4大小麦出口国，持续已久的干旱加上热浪让法国小麦受创。农民因担心极端热浪摧毁作物而提前收割，也导致收获量低于预期。

英国：机场跑道“融化” 或出现43℃高温

临近法国的英国同样难逃高温。据路透社报道，当地时间18日，英国英格兰部分地区的气温升至37摄氏度，预计近两日将创下38.7摄氏度以上的气温新高。根据气象局预测，英格兰部分地区甚至可能出现43℃的高温。

飙升的气温甚至让机场跑道都“吃不消”。当日，伦敦卢顿机场(London Luton Airport)的航班暂时中断，原因是高温使部分机场跑道“融化”，从而出现“缺陷”。

图片来源：路透社报道截图

卢顿机场在社交媒体上表示，航班暂停是因为“跑道表面高温导致一小部分隆起，需要进行必要的跑道修复”。

卢顿机场位于伦敦市中心以北35英里处，机场有包括易捷航空(EasyJet)、维兹航空(Wizz Air)、瑞安航空等多家航空公司的飞机。根据FlightRadar24的数据，18日下午，大约14架原定于在卢顿机场降落的飞机被转移到盖特维克机场和斯坦斯特德机场。

由于气温可能会破纪录，英国政府发布“国家紧急状态”警报，地铁、火车等运输系统也被迫减速减班，以防轨道因高温变形发生危险。英国国家铁路网则敦促乘客在不必要的情况下尽量不要出行，并实施了临时限速。

此外，英国卫生安全局(UKHSA)有史以来第一次将英格兰地区的高温健康预警提高到4级，英国气象局也发出了史上首个极端高温“红色预警”。

南通遭极端灾害天气，已致11人死亡，此次恶劣天气是什么原因导致的？

南通遭受极端灾难性天气的袭击，造成11人死亡，恶劣的天气受到东北冷涡的影响。江苏省的大部分地区都受到了系统性大风和对流大风的共同影响，极易发生灾难性大风。

遭受大风的江苏南通：

4月30日晚，江苏南通等地遭遇大风和冰雹等极端天气条件。极端的灾难性天气已造成人员伤亡和物质损失。据统计，迄今为止，有3000多人受灾，11人死亡，102人在灾难中受伤。大树倒塌，房屋倒塌，电线杆断裂和狂风卷入河道等原因。目前伤员正在接受医疗救治。据《新京报》报道，有网友爆料说，4月30日晚，停在南通兴东国际机场的一架飞机被强风自行调头。

是什么原因导致了恶劣的天气？

雷暴，大风和冰雹统称为“强对流天气”。强对流气候的普遍存在显示出两个问题：第一，土壤温度升高，因此空气会变热往上；第二冷热空气相对活跃，热空气强劲，大气能量充足。

现在是5月份，北半球的太阳辐射进一步增强，我国长江以北地区的热状况明显增加。同时，北部的西部地带仍然非常活跃。 4月30日，一个寒冷的漩涡笼罩在我国的东北部，朝着长城以南吹冷空气。这样，山东，江苏等地满足了强对流气候的两个重要条件。因此，4月30日和5月1日的强对流天气可能异常。

至于大风的成因，江苏省气象台工作人员于5月1日对《健康时报》记者说，江苏省大部分地区受到系统大风和对流大风的不同程度影响，灾害极易发生。此外，江苏省南通市位于沿海地区，这次遭受的打击最为严重。“此次整个江苏省无论是陆地还是沿海都受到了大风影响，其中通州湾出现了15级大风，47.9m/s。除此之外，陆地上的大风具有极端性。在江苏省淮安市淮安区监测到了12级，36.2m/s的大风，这也是淮安气象站建站以来，监测到的最强风力。”工作人员说。

如何应对大风天气？

尽量不要骑车出行；特别在施工现场附近行走时，应远离施工现场并快速通过；不要留在高大的建筑物或广告牌下；注意从高处掉落的物体；停车时，远离建筑物，枯树和广告牌；在桥梁和其他特殊地形上行驶时，请牢牢握住方向盘，避免横风。

前20年中全球50万人的死与气候有关，你相信么？

接着是距佛罗里达群岛1300公里的海地和东南亚国家缅甸。综合热带风暴等多种气候因素，加剧了长期困扰这些国家的政治、经济、环境和健康危机。气候变化排名前10位的国家有菲律宾、莫桑比克、巴哈马、孟加拉国、巴基斯坦、泰国和尼泊尔。据估计，所有国家的经济损失共计2.5万亿美元。

该报告的作者表示，此次报告不包括波多黎各以外的美国地区。因为他们的基本数据库缺乏关于美国的信息。据Germanwatch称，波多黎各的数据是单独收集的。该组织表示，发达国家，如美国和许多欧洲国家也将面临严重的气候风险，但总的来说，这些国家拥有更强的资源，以削弱这种影响，实施减少风险的战略。Germanwatch的气候变化适应和人权高级顾问Vera  Kunzel表示：“发达国家也可能受到影响，需要迅速提高适应和缓解灾害的能力。”然而，发展中国家在极端天气事件中将受到更大的压力。”

在Germanwatch2020年发表的报告中，在所有国家中排名第27位。如果美国的数据在2021年的报告中追加，全球因极端气候造成的经济损失将增加1万亿美元。中国日报网11月26日报道，据美国《纽约时报》报道，联合国减灾局在过去20年里，因天气相关灾害夺去了60多万人的生命，造成数万亿美元的经济损失。他还警告说，这种灾害的发生频率今后将增加，其影响力也将进一步加强。

这些数据是在支持联合国召开的全球气候会议前夕公布的。该会议将于11月30日在巴黎开幕，120多个国家的领导人将共同讨论对策，努力抑制温室气体排放，减缓全球气温上升速度。报告显示，过去20年间，与天气相关的灾害不仅造成数十万人死亡，还造成41亿人受伤，超过1.9万亿美元的经济损失。其中，美国发生的与天气相关的灾害数量最多，中国和印度是受影响最大的国家，数十亿人遭受过洪灾。

墨迹天气早上图标显示有雨，桌面显示多云，时报有没雨，究竞要怎么看呀？求大神讲解下哦，谢谢！

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